Detroit: sajam "bijesnih" automobila

Na sajmu elektronike (CES) u Las Vegasu početkom siječnja su glavna tema bili autonomno upravljanje vozilima, umreženi automobili i elektro-pogon. U Detroitu, međutim, ostaju vjerni drugim vrijednostima. Automobili: po mogućnosti veliki, teški i bijesni. Konjske snage: više je bolje. Potrošnja goriva: ne igra ulogu. Sve te karakteristike se mogu naći i kod ovoga: GMC Sierra Terrain, benzinac.

Chevrolet, također jedna od marki General Motorsa, poznat je prije svega po svojoj Corvette. Na fotografiji se vidi model iz 2017. godine: Grand Sport. U Detroitu obožavatelji imaju priliku vidjeti ZR 1, vozilo sa 700 konjskih snaga. Inače: u Detroitu ne pokazuju svi američki proizvođači nove modele. FiatChrysler se odlučio nove modele pokazati na CES-u u Las Vegasu.

Ford, koji je u Europi više poznat po svojim automobilima srednje i kompaktne klase, na domaćem tržištu igra na kartu laganih kamioneta, poput ovog Pickup F150 Raptora. Nije ni čudo: prema navodima američkog Centra za istraživanja automobilskog tržišta (CAR), 60 posto svih novih automobila u SAD-u su tzv. Light Trucks.

Ono što je Corvette za Chevrolet, to je Mustang za Ford. Taj drugi po veličini proizvođač automobila u SAD-u (nakon GM-a) u Detroitu predstavlja prerađenog klasika. Inače: mnogi automobili koji se prodaju u SAD-u su proizvedeni u Meksiku. VW, Audi, Hyandai-Kia, Toyota i Mazda imaju tamo tvornice. Ukoliko pod Trumpovom vladom dođe do uvoznih carina, to bi se moglo odraziti na prodaju.

Odmah da razjasnimo: njemački proizvođač Porsche neće nastupiti na sajmu, jer mu je tržišni udio premali, iako se SUV modeli tog stuttgartskog poduzeća prilično dobro prodaju. Naprotiv tome se BMW predstavlja u Detroitu gdje će svoju svjetsku premijeru imati nova petica. No i Bavarci u Americi žele pokazati mišiće sa svojim "sportsko-urbanim" modelom Concept X2.

Daimlerova kćerka Mercedes Benz zauzima najveći tržišni udio u SAD-u od svih njemačkih proizvođača. U Detroitu Švabe iz Stuttgarta imaju svjetsku premijeru s Coupéom njihove limuzine iz E-klase. No, uspjeh Mercedesa u SAD-u nije došao na osnovu ovakvih modela, već - točno - pomoću "mišićavog" i "bijesnog" SUV-a: Mercedesa GLC.

Što nam ovaj automobil želi reći? Da Mercedes može i drukčije! Nova X-klasa, pick-up, još uvijek je u fazi izrade i trebala bi se krajem 2017. pojaviti prvo na europskom tržištu, zatim u Latinskoj Americi i Australiji. A sa sigurnošću se može polaziti od toga da će i jedna veća i "bješnja" verzija uskoro izaći i na tržište SAD-a. Ova ovdje verzija je, naime, samo "midsize".

A što radi Volkswagen? Kod njih je svaki nastup na tržištu SAD-a pravi "novi početak". A to namjeravaju postići, između ostalog, s ovom svjetskom premijerom: modelom Tiguan Allspace. To je duža verzija europskog bestsellera koja će se prvo moći kupiti u Sjevernoj Americi, zatim u Kini i nakon toga u Europi.

Toyota Camry se mogao nekoliko godina vidjeti i na europskim cestama. U međuvremenu, međutim, sve rjeđe jer je izvoz tog modela stopiran 2004. godine. No, u SAD-u Japancima dobro ide s prodajom tog modela. Camry je jedan od njihovih najprodavanijih modela u SAD-u. U Detroitu Toyota predstavlja najnoviju verziju svog bestsellera.

Toyotina luksuzna marka Lexus u Detroitu svijetu predstavlja svog "konja za utrke" - novi model LS-a. To je peta generacija tog modela, prije 28 godina je svoju premijeru imao prvi model LS-a. No, ono što nikako nije u skladu s Detroitom: potrošnja goriva koju proizvođač navodi da iznosi 3,7 litara na 100 km. No, to opet ne čudi kad se bolje pogleda i vidi da ova ljepotica ima hibridno srce.

I ovaj Chevrolet se doima debelim, žednim i bijesnim. Ali, kako to inače biva i u životu: to se samo izvana tako čini. Jer ovaj model Colorado ZH2, koji je razvijen u suradnji s vojskom SAD-a, vozi - pozor - na električni pogon, i to na osnovu jednog gorivog članka. Vjerojatno zbog toga i nije izložen u Detroitu na Chevroletovom štandu.