Biogorivo krivo za porast cijena hrane

Lideri bogatih industrijskih zemalja iz grupe G8 u japanskom gradu Tojako upravo danas razgovaraju na tu temu. EU, u međuvremenu, razmatra da odustane od cilja da do 2020. godine u svakom litru benzina ima deset odsto goriva koje se dobija iz biljaka. Umjesto toga Evropska komisija razmatra da se pažnja pokloni razvoju automobila na struju, odnosno na vodonik.

Biogorivo povećava cijene žitarica ali i emisiju ugljendioksida

Razlog za ovakvu promjenu kursa jeste studija koja pokazuje da je za 75 odsto porasta cijene kukuruza i pšenice na svjetskim tržištima odgovorna proizvodnja goriva iz žitarica. To će biti i jedna od tema današnjeg susreta grupe G8 u Japanu, kaže njemačka kancelarka Angela Merkel.

Nasuprot tome, vlada SAD smatra da je proizvodnja biogoriva odgovorna samo za tri odsto od ukupnog rasta cijena. Drugačije smatraju američki naučnici. Oni računaju da proizvodnja biogoriva ne samo da povećava cijenu žitarica, nego i količinu ugljendioksida u atmosferi jer se u korist dodatnih obradivih površina siječe šuma.

Ako se nastavi ovako 100 miliona ljudi na rubu egzistencije

Prema proračunu britanske organizacije Oxfam, u proteklih 30 godina su milioni ljudi postali siromašni upravo zbog rasta cijena biljaka iz kojih se dobija biogorivo. U Oxfamu upozoravaju: ukoliko potražnja nastavi da raste sadašnjim tempom, još oko 100 miliona ljudi bi moglo biti gurnuto na rub egzistencije.

Izvještaj ove organizacije nosi naslov „Još jedna neugodna istina“. U tom izvještaju stoji kako u svijetu živi dosta ljudi koji su, i prije drastičnog rasta cijena, 50 do 80 odsto svojih primanja trošili za kupovinu hrane. Oni ne mogu podnijeti to što se u protekle tri godine cijena namirnica skoro udvostručila. Svjetska banka takođe navodi kako je zbog toga ugrožen život oko 100 miliona ljudi.

Radi se na "gorivu budućnosti"

Kritika Svjetske banke ne može biti jasnija: biljke koje se uzgajaju za proizvodnju biogoriva su konkurencija kulturama koje se koriste za ishranu. Obradive površine za uzgoj ovih biljaka se često dobijaju krčenjem takozvanih „kišnih šuma“ u Južnoj Americi. Evropska agencija za energiju je još u aprilu ove godine upozorila EU kako bi trebalo odustati od cilja da se do 2020. godine deset odsto goriva za automobile dobija preradom kukuruza ili šećerne trske. Vlada Njemačke se takođe distancirala od ovog cilja i već se radi na novoj strategiji za dobijanje goriva budućnosti.