dw.com এর বেটা সংস্করণ ভিজিট করুন৷ আমাদের কাজ এখনো শেষ হয়নি! আপনার মতামত সাইটটিকে আরো সমৃদ্ধ করতে পারে৷
আপনার জন্য সেবার মান আরও উন্নত করতে আমরা কুকি ব্যবহার করি৷ এ সম্পর্কিত আরও তথ্য পাওয়া যাবে আমাদের গোপনীয়তা নীতিতে৷
রেল যোগাযোগ নিয়ে ডয়চে ভেলের বিশেষ আয়োজন৷
দেখুন, পড়ুন এবং জানান আপনার মতামত৷
জার্মান ট্রেনের একটা সুনাম দীর্ঘদিন ছিল, সেটা হচ্ছে, ট্রেন কখনো দেরি করে না৷ সেই সুনাম এখন আর নেই৷ বরং ক্রমশ নিয়মিত ট্রেনযাত্রীদের কাছে বিরক্তিকর হয়ে উঠছে ইউরোপের অন্যতম বড় রেল যোগাযোগ প্রতিষ্ঠান ডয়চে বান৷
বিশ্বজুড়ে গণপরিবহণের সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য মাধ্যম রেল যোগাযোগ, যেখানে একসাথে অনেক মানুষ দ্রুত যাতায়ত করতে পারে৷ কিন্তু বাংলাদেশে যোগযোগের এই খাতটি এখনো সত্যিকারের গণবান্ধব পরিবহন হয়ে উঠতে পারেনি৷
রেলপথে যাত্রী ও পণ্য পরিবহণের খরচ কম৷ তাছাড়া অন্য সব পরিবহণের তুলনায় ট্রেন অনেক নিরাপদ এবং পরিবেশবান্ধব৷ তারপরও বাংলাদেশ রেলওয়ে যাত্রীবান্ধব হচ্ছে না, হচ্ছে না লাভজনক৷
অন্য যানবাহনের তুলনায় ট্রেনে দুর্ঘটনা অনেক কম৷ ট্রেনযাত্রা তারপরও সব সময় নিরাপদ নয়৷ বাইরে থেকে ছোড়া পাথরের আঘাতে আহত হন অনেকে, মৃত্যুর ঘটনাও ঘটেছে৷ গত পাঁচ বছরে ট্রেনের ২ হাজারের বেশি জানালা-দরজা ভেঙেছে পাথরের আঘাতে৷
বাংলাদেশ রেলওয়ে ডিজিটাল যুগে প্রবেশ করেছে৷ ই-টিকেটিং শুরু হয়েছে কয়েক বছর হলো৷ যাত্রীরা অভিযোগ জানাতে পারেন অনলাইনে৷ তারপরও সেবার মানে বিশেষ কোনো পরিবর্তন আসেনি৷
ন্যারোগেজ রেলপথ অনেক আগেই বাংলাদেশ থেকে উঠে গেছে, এখন মেট্রোরেল উদ্বোধনের অপেক্ষায় রয়েছে ঢাকাবাসী৷ বাংলাদেশের রেল যোগাযোগের আদ্যোপান্ত দেখুন ছবিঘরে৷