চীনে সাইকেলের গোরস্তান | মাল্টিমিডিয়া | DW | 29.03.2018

ডয়চে ভেলের নতুন ওয়েবসাইট ভিজিট করুন

dw.com এর বেটা সংস্করণ ভিজিট করুন৷ আমাদের কাজ এখনো শেষ হয়নি! আপনার মতামত সাইটটিকে আরো সমৃদ্ধ করতে পারে৷

নতুন dw.com ভিজিট করুন৷

আপনার জন্য সেবার মান আরও উন্নত করতে আমরা কুকি ব্যবহার করি৷ এ সম্পর্কিত আরও তথ্য পাওয়া যাবে আমাদের গোপনীয়তা নীতিতে৷

আরও তথ্য ওকে
  1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

সমাজ সংস্কৃতি

চীনে সাইকেলের গোরস্তান

চীনের বড় শহরগুলিতে বাইক শেয়ারিং একটি ‘ক্রেজ’ বা উন্মাদনা৷ পরিবেশ বা জনস্বাস্থ্যের পক্ষে তা যতই শুভ হোক না কেন, পড়ে থাকা সারি সারি অকেজো বাইসাইকেলের দায়িত্ব নেবে কে?

  • চীনে অকেজো হাজার হাজার সাইকেল

    পড়ে থাকা সাইকেল

    চীনের পুলিশকে পার্ক বা ফুটপাথে ফেলে রাখা সাইকেল তুলে নিয়ে গিয়ে শহরের প্রান্তে কোনো ‘ধাপার মাঠে’ জমা করতে হয়! বাইক শেয়ারিং থেকে যে এ ধরনের সমস্যা সৃষ্টি হতে পারে, স্থানীয় প্রশাসন তা গোড়ায় আঁচ করতে পারেননি৷

  • চীনে হাজার হাজার অকেজো সাইকেল

    সাইকেলের ‘স্বর্গ’

    চীনে বাইক শেয়ারিংয়ের চল হয় বছর দু’য়েক আগে৷ তারপর থেকে এই বাইক শেয়ারিং চীনের মেগাসিটিগুলিতে জীবনযাত্রার অঙ্গ হয়ে দাঁড়িয়েছে৷ চীনের রাস্তাঘাটে প্রতিদিন লক্ষ লক্ষ বাইসাইকেল চলে৷

  • চীনে হাজার হাজার ফেলে রাখা সাইকেল

    ‘এখান থেকে তুলে নাও, ওখানে ফেলে রাখো’

    বাইক শেয়ারিং বলতে মোটামুটি তাই বোঝায় – যেমন সহজ, তেমন সুবিধাজনক৷ সংশ্লিষ্ট অ্যাপটি ডাউনলোড করো, সামান্য টাকা দিয়ে সাইকেলের তালা খোলো৷ তারপর গন্তব্যে পৌঁছে বাইকটিকে আবার ‘লক’ করে দাও৷ কিছু কিছু শহরে এসব শেয়ার করা বাইকের জন্য আলাদা পার্কিংয়ের ব্যবস্থা থাকলেও, অধিকাংশ ক্ষেত্রেই বাইকটিকে যে কোনো জায়গায় ফেলে রাখা যায়, যদিও তার অর্থ এ-ও হতে পারে যে, সেই বেওয়ারিশ বাইক বস্তুত জঞ্জালে পরিণত হয়৷

  • শাংহাইতে বেওয়ারিশ সাইকেল ট্রাকে তুলে নিয়ে যাওয়া হচ্ছে

    শহর ভরে যাচ্ছে ভাড়াটে সাইকেলে

    কর্তৃপক্ষের হয়তো তাতে আপত্তি ছিল না, কিন্তু দিনের পর দিন প্রকাশ্য ফুটপাথে বা পার্কে পড়ে থাকা অব্যবহৃত ও অব্যবহারযোগ্য সাইকেলগুলির কী গতি হবে? ওদিকে ব্যবসাটা লাভজনক বলে ‘ওফো’ বা ‘মোবাইক’-এর মতো বড় বড় চীনা কোম্পানিগুলি ক্রমাগত বাইক শেয়ারিংয়ের মাশুল কমিয়ে চলেছে৷

  • চীনে পড়ে থাকা সাইকেল

    ছি ছি এত্তা সাইকেল...

    শহরবাসীদের প্রয়োজনকে বহুমাত্রায় ছাড়িয়ে গেছে বাইক শেয়ারিং কোম্পানিগুলির প্রবৃদ্ধি ও সম্প্রসারণ, যার ফলে দেশ জুড়ে ফেলে রাখা সাইকেলের সংখ্যা বেড়ে চলেছে৷ হাই-এর মতো শহরে ইতিমধ্যেই ফুটপাথে সাইকেল ফেলে রাখার ব্যাপারে বিধিনিষেধ চালু করা হয়েছে, যদিও তার ফলে এ ধরনের সাইকেলের গোরস্তান রাতারাতি উবে যাবে না৷

  • চীনে হাজার হাজার পড়ে থাকা সাইকেল

    পুরোটাই ফাটকা?

    ভেঞ্চার ক্যাপিটাল ফান্ডগুলো বাইক শেয়ারিংকে তাদের নয়া এলডোরাডো বলে আবিষ্কার করে ফেলেছে – এই হলো সমালোচকদের অভিযোগ৷ এই পরিমাণ সস্তার বাইসাইকেলের কোনো প্রয়োজন নেই এবং এদের অর্ধেকের পেডালে কোনোদিন কোনো আরোহীর পা পড়বে না বলেই তাদের আশঙ্কা৷ ‘ব্লুগোগো’-র মতো কোম্পানি ইতিমধ্যেই দেউলিয়া হয়েছে৷ ওদিকে কর্তৃপক্ষ ফেলে দেওয়া বাইকেলের ধাক্কা সামলাতে গিয়ে হিমশিম খাচ্ছেন৷


  • চীনে অকেজো হাজার হাজার সাইকেল

    পড়ে থাকা সাইকেল

    চীনের পুলিশকে পার্ক বা ফুটপাথে ফেলে রাখা সাইকেল তুলে নিয়ে গিয়ে শহরের প্রান্তে কোনো ‘ধাপার মাঠে’ জমা করতে হয়! বাইক শেয়ারিং থেকে যে এ ধরনের সমস্যা সৃষ্টি হতে পারে, স্থানীয় প্রশাসন তা গোড়ায় আঁচ করতে পারেননি৷

  • চীনে হাজার হাজার অকেজো সাইকেল

    সাইকেলের ‘স্বর্গ’

    চীনে বাইক শেয়ারিংয়ের চল হয় বছর দু’য়েক আগে৷ তারপর থেকে এই বাইক শেয়ারিং চীনের মেগাসিটিগুলিতে জীবনযাত্রার অঙ্গ হয়ে দাঁড়িয়েছে৷ চীনের রাস্তাঘাটে প্রতিদিন লক্ষ লক্ষ বাইসাইকেল চলে৷

  • চীনে হাজার হাজার ফেলে রাখা সাইকেল

    ‘এখান থেকে তুলে নাও, ওখানে ফেলে রাখো’

    বাইক শেয়ারিং বলতে মোটামুটি তাই বোঝায় – যেমন সহজ, তেমন সুবিধাজনক৷ সংশ্লিষ্ট অ্যাপটি ডাউনলোড করো, সামান্য টাকা দিয়ে সাইকেলের তালা খোলো৷ তারপর গন্তব্যে পৌঁছে বাইকটিকে আবার ‘লক’ করে দাও৷ কিছু কিছু শহরে এসব শেয়ার করা বাইকের জন্য আলাদা পার্কিংয়ের ব্যবস্থা থাকলেও, অধিকাংশ ক্ষেত্রেই বাইকটিকে যে কোনো জায়গায় ফেলে রাখা যায়, যদিও তার অর্থ এ-ও হতে পারে যে, সেই বেওয়ারিশ বাইক বস্তুত জঞ্জালে পরিণত হয়৷

  • শাংহাইতে বেওয়ারিশ সাইকেল ট্রাকে তুলে নিয়ে যাওয়া হচ্ছে

    শহর ভরে যাচ্ছে ভাড়াটে সাইকেলে

    কর্তৃপক্ষের হয়তো তাতে আপত্তি ছিল না, কিন্তু দিনের পর দিন প্রকাশ্য ফুটপাথে বা পার্কে পড়ে থাকা অব্যবহৃত ও অব্যবহারযোগ্য সাইকেলগুলির কী গতি হবে? ওদিকে ব্যবসাটা লাভজনক বলে ‘ওফো’ বা ‘মোবাইক’-এর মতো বড় বড় চীনা কোম্পানিগুলি ক্রমাগত বাইক শেয়ারিংয়ের মাশুল কমিয়ে চলেছে৷

  • চীনে পড়ে থাকা সাইকেল

    ছি ছি এত্তা সাইকেল...

    শহরবাসীদের প্রয়োজনকে বহুমাত্রায় ছাড়িয়ে গেছে বাইক শেয়ারিং কোম্পানিগুলির প্রবৃদ্ধি ও সম্প্রসারণ, যার ফলে দেশ জুড়ে ফেলে রাখা সাইকেলের সংখ্যা বেড়ে চলেছে৷ হাই-এর মতো শহরে ইতিমধ্যেই ফুটপাথে সাইকেল ফেলে রাখার ব্যাপারে বিধিনিষেধ চালু করা হয়েছে, যদিও তার ফলে এ ধরনের সাইকেলের গোরস্তান রাতারাতি উবে যাবে না৷

  • চীনে হাজার হাজার পড়ে থাকা সাইকেল

    পুরোটাই ফাটকা?

    ভেঞ্চার ক্যাপিটাল ফান্ডগুলো বাইক শেয়ারিংকে তাদের নয়া এলডোরাডো বলে আবিষ্কার করে ফেলেছে – এই হলো সমালোচকদের অভিযোগ৷ এই পরিমাণ সস্তার বাইসাইকেলের কোনো প্রয়োজন নেই এবং এদের অর্ধেকের পেডালে কোনোদিন কোনো আরোহীর পা পড়বে না বলেই তাদের আশঙ্কা৷ ‘ব্লুগোগো’-র মতো কোম্পানি ইতিমধ্যেই দেউলিয়া হয়েছে৷ ওদিকে কর্তৃপক্ষ ফেলে দেওয়া বাইকেলের ধাক্কা সামলাতে গিয়ে হিমশিম খাচ্ছেন৷


অজিত নিরঞ্জন/এসি

মিডিয়া সেন্টারে আরো পাবেন৷

পাহাড়, সমতল ও হাওর- এই তিনস্তর বিশিষ্ট বনভূমির জেলা নেত্রকোণা৷ কিন্তু গাছ কাটায় সেখানে এখন বনভূমির পরিমাণ কমে গেছে৷

নেত্রকোণায় বনভূমি কমে যাচ্ছে 18.04.2022

এছাড়া পড়ুন...

NOVOSIBIRSK, RUSSIA - JANUARY 13, 2021: A traffic jam on Oktyabrsky Bridge over the Ob River in Novosibirsk. Kirill Kukhmar/TASS

যানজট কমাতে প্রয়োজন পরিবহণ ব্যবস্থার আমূল সংস্কার 14.06.2021

ঢাকা, কলকাতার মতো জনবহুল শহরের রাজপথে যানযট এক বড় সমস্যা৷ জনসংখ্যা ও যানবাহন বেড়ে গেলেও পথঘাটের আয়তন প্রায় একই থাকছে৷ ভবিষ্যতে পরিবহণ ব্যবস্থার আমূল সংস্কারের উদ্যোগ চলছে৷

Urheber: DW Ort: Manila Zeit: November, 2020 Beschreibung: Metro Manilas Verkehr ist mit 12 Millionen Menschen völlig überlastet. Schon jetzt drängt sich Stoßstange an Stoßstange durch den Verkehr. Veraltete Fahrzeuge stoßen zu viel Co2 aus, die Grenzwerte sind längst überschritten. Ein schlecht ausgebauter öffentlicher Nahverkehr verschlimmert die Situation. Denn die meisten Philippinos nutzen Privatfahrzeuge, um sich von A nach B zu bewegen. (Es handelt sich um Screenshots aus dem Global Ideas Beitrag)

পরিবেশবান্ধব শহর হতে চায় ম্যানিলা 09.02.2021

ফিলিপাইন্সের ম্যানিলার পাসিগ এলাকার কয়েকজন পিয়ন তাদের কাজে ইলেকট্রিক মোটর সাইকেল ব্যবহার করছেন৷ কারণ, পরিবেশবান্ধব শহর হিসেবে পরিচিত হতে চায় ম্যানিলা৷ তাই জাতিসংঘ ও সরকারের অর্থায়নে সেখানে একটি প্রকল্প বাস্তবায়িত হচ্ছে৷