টিকিট ফাঁকিতে চ্যাম্পিয়ন
১৮ সেপ্টেম্বর ২০১৩
ইয়াং আর্বান প্রোফেশনাল বা তরুণ শহুরে পেশাজীবীর মতো সাজগোজ করা যাত্রীদেরও সন্ত্রস্ত চোখে তাকিয়ে থাকতে দেখা যায়, টিকিট চেকার তাদের দিকে আসছে কিনা, সেই আশঙ্কায়৷ অন্যত্র কোনো শানেল স্যুট পরা সুন্দরী মহিলা হয়তো টার্নস্টাইল টপকে বিনা টিকিটে প্যারিসের মেট্রো স্টেশনে ঢুকছেন৷ অর্থাৎ এরা সবাই টিকিট ফাঁকি দেওয়ার খদ্দের৷
বেয়াড়া ঠাট্টা
ঠাট্টা নয়, ব্যাপারটা ফ্রান্সের ট্রেন, বাস, ট্রাম, মেট্রো কোম্পানিগুলোর মাথাব্যথা হয়ে দাঁড়িয়েছে৷ তবে ফ্রান্স বিপ্লবের দেশ বলেই হয়তো কর্তৃপক্ষ ভাবছেন: আরো কড়াকড়ি, জোরাজুরি করা উচিত, নাকি বাস-ট্রাম ফ্রি করে দেওয়াটাই ভালো৷ ওদিকে যারা টিকিট ফাঁকি দিচ্ছেন, তাদের বক্তব্য হল: দু'একবার ফাইন দেওয়াটা মান্থলি টিকিট কাটার চেয়ে অনেক সস্তা৷
এককালে টিকিট ফাঁকি দিতো প্যারিসের উপকণ্ঠ থেকে আসা অস্বচ্ছল পরিবারের তরুণরা৷ এখন পশ্চিম প্যারিসের অভিজাত এলাকার বাসিন্দারা ঠিক সেই অকাজটাই করছেন৷ কিছু কিছু ইউনিভার্সিটিতে ছাত্রছাত্রীরা একটি গুপ্ত তহবিলে চাঁদা দিয়ে থাকে; বিনা টিকিটে ধরা পড়লে তাদের ফাইন ঐ তহবিল থেকেই দিয়ে দেওয়া হয়৷ এটাকে এক ধরনের বিমা বলা চলতে পারে: এই বেসরকারি বিমার প্রিমিয়াম হলো মাসে পাঁচ থেকে সাত ইউরো৷ ওদিকে ছাত্রদের মান্থলির খরচ পড়ে ২৭ ইউরো৷
সাধি কি বলে স্মার্টফোন!
আধুনিক প্রযুক্তিও পিছিয়ে নেই৷ ইতিমধ্যেই স্মার্টফোনের জন্য ‘‘চেক-মাই-মেট্রো'' নামের একটি অ্যাপ পাওয়া যাচ্ছে, যার কাজ হল প্যারিস, লিয়ঁ, লিল কিংবা তুলুজ-এর মতো শহরে কোন সময়ে চেকাররা ঠিক কতো নম্বর বাসে উঠছেন, সেটা বলে দেওয়া৷ অবশ্য এতে আশ্চর্য হওয়ার কিছু নেই৷ ফ্রান্সে টিকিট ফাঁকি দেওয়াটাকে ঠিক জোচ্চুরি বলে মনে করা হয় না৷ সাবেক প্রেসিডেন্ট জাক শিরাক একবার সেই ১৯৮০ সালে টার্নস্টাইলের ওপর দিয়ে লাফিয়ে প্যারিস মেট্রোয় ঢুকেছিলেন – সে ছবি আজও বিখ্যাত৷
অবশ্য প্যারিস মেট্রোর পাঁচ শতাংশের মতো যাত্রী টিকিট ফাঁকি দেন; সরকারি বাস-ট্রামে টিকিটবিহীন যাত্রীদের অনুপাত তার দ্বিগুণ৷ সমাজতত্ত্ববিদরা বলেন, রাষ্ট্র এবং আইনের প্রতি ফরাসিদের মনোভাবই নাকি কিছুটা আলাদা৷ অন্যান্য দেশের নাগরিকরা আইন মেনে চলে সমাজের মঙ্গলের জন্য৷ ফরাসিরা ভাবে, আইন কার্যকরী করাটা রাষ্ট্রের দায়িত্ব, তাদের নিজেদের দায়িত্ব নয়৷ অন্যদিকে, সরকারি পরিবহন ব্যবস্থাটাকে তারা তাদের নিজেদের সম্পত্তি বলে মনে করে৷
মনোভাবের ফারাক
ওদিকে ফরাসি পরিবহন মন্ত্রী ফ্রেদেরিক কুভিলিয়ের বলেছেন, যাত্রীরা টিকিট ফাঁকি দেওয়ার ফলে ফ্রান্সের রাষ্ট্রীয় রেল ব্যবস্থার বছরে ৩০ কোটি ইউরো ক্ষতি হচ্ছে; প্যারিসের ট্রেন, মেট্রো, ট্রাম ও বাস – সবই রাষ্ট্রীয় মালিকানার – মিলিয়ে ক্ষতি হচ্ছে আরো দশ কোটি ইউরো৷ ওদিকে ফ্রান্সে সরকারি পরিবহন চালু রাখার যে খরচ, তার নাকি মাত্র ২৫ শতাংশ আসে টিকিট বিক্রি থেকে৷ কাজেই প্রায় বিশটি ফরাসি শহরে সরকারি পরিবহনকে বিনা খরচার করে দেওয়া হয়েছে৷
তার একটি অপ্রত্যাশিত ফলশ্রুতি হল: মানুষজন বিনি খরচার সরকারি পরিবহন আরো বেশি করে ব্যবহার করার দরুন সংশ্লিষ্ট শহরগুলিতে মোটরগাড়ি ব্যবহারের অনুপাত নাকি দশ শতাংশ কমে গেছে৷
এসি / এসবি (এএফপি)