এয়ারবাস এ-৩৮০’র অতীত, বর্তমান ও ভবিষ্যত
বিশালাকৃতির বিমান এয়ারবাস এ-৩৮০ এর যাত্রার এক দশক পূর্ণ হলো৷ এখন পর্যন্ত আকাশে সবচেয়ে বেশি যাত্রীবহনকারী বিমান এটি৷ তবে প্রশ্ন উঠেছে এই বিমানটি কি তাঁর পুরোনো ঐতিহ্য খোয়াতে বসেছে৷ এটা কি এখন কেবলই অতীতের এক ধ্বংসাবশেষ?
বিশালাকৃতি
এ-৩৮০ বিমানটি সত্যিই অসাধারণ এবং আকাশে চলাচলের ক্ষেত্রে প্রায় সব প্রতিযোগীকে পেছনে ফেলেছে এটি৷ বিমানটি দৈর্ঘ্যে ২৩৮ ফুট এবং পাখাসহ প্রস্থ ৭৯ দশমিক ৮ মিটার৷ এমিরেটস এয়ারলাইন্সের ডাবলডেকার বিমানে ‘থ্রি ক্লাস এক্সট্রা ওয়াইড রুম’ মডেলটি ৪৮৯ জন যাত্রী নিতে পারে৷ আর ‘টু ক্লাস লং রেঞ্জ’ মডেলটি ৬১৫ জন যাত্রী নিতে পারে৷
সফল পরীক্ষা
২০০৫ সালের ২৭শে এপ্রিল এই বিমানের প্রথম আনুষ্ঠানিক উদ্বোধন হয়৷ ৩ ঘণ্টা ৫৪ মিনিট উড়ে এটি নিরাপদে অবতরণ করেছিল৷ এরপর দেখা গেলো চারটি ইঞ্জিন ছাড়াই এটা ভালোভাবে উড়তে পারছে৷ তখনই বোঝা গিয়েছিল এই বিশাল আকৃতির বিমানটির ওড়ার জন্য দু’টি টার্বাইনই যথেষ্ট এবং এর জন্য বাড়তি কোনো খরচ নেই৷
প্রথম উড়াল
১০ বছর আগে ২০০৭ সালের ১৫ই অক্টোবর এয়ারবাস এ-৩৮০ প্রথমবারের মত আকাশে ওড়ে৷ সেটি ছিল সিঙ্গাপুর এয়ারলাইন্সের বিমান৷ ফ্রান্সের টোলুস থেকে সেদিন উড়েছিল বিমানটি৷ আর সেই দিনটিকে স্মরণীয় করে রাখতে নতুন বিমানের মালিকরা এই ছবিটি তুলেছিলেন৷
নতুন যুগের সূচনা
যাত্রীবাহী বিশালাকার বিমানটিকে ভ্রমণকারীরা ভালোভাবেই গ্রহণ করেছিলেন৷ এত বিপুল সংখ্যক যাত্রীদের বোর্ডিং এ দীর্ঘ সময় লাগলেও কেউ বিরক্তি প্রকাশ করেন না৷ তবে এত বিশাল আকৃতির বিমানের জন্য বিমানবন্দরেও জায়গা থাকা চাই৷ আর এ কারণেই লন্ডন, ফ্রাংকফুর্ট, নিউ ইয়র্ক এবং সিঙ্গাপুরের মত বড় বিমানবন্দরগুলোতেই বেশি চলাচল করে এ-৩৮০৷
ব্যাপক কর্মযজ্ঞ
এই বিমানের প্রত্যেকটি যন্ত্রপাতি ফ্রান্স, জার্মানি, স্পেন, যুক্তরাজ্য, চীন এবং যুক্তরাষ্ট্রের তৈরি হয়৷
উদ্বেগের বিষয়
সাধারণত, এ-৩৮০’র মতো বিশালাকৃতির বিমানের চেয়ে ছোট বিমানগুলোর বিক্রি বেশি৷ এ কারণে দিন দিন কমছে এই বিমানের বিক্রি৷ গত বছর মাত্র ২৮টি এ-৩৮০ বিমান বিক্রি হয়েছে৷ এ বছর এর সংখ্যা হতে পারে ১৫টি৷ আগামী বছর মাত্র ১২টি বিমান ক্রেতার কাছে পৌঁছে দেয়ার জন্য তৈরি হচ্ছে৷ আর ২০১৯ সালে মাত্র ৯টি এয়ারবাস বিক্রির অপেক্ষায় রয়েছে৷
একটি যুগের অবসান?
বর্তমান পরিস্থিতিতে এটা বলাই যায় যে, এয়ারবাস এ-৩৮০ একটি সফল যুগ পাড় করেছে৷ এ বছরের শেষে কোম্পানির প্রধান বিক্রেতা জন লেহি অবসরে যাবেন৷ তাঁর ২৩ বছরের কর্মজীবনে ১৫ হাজার ৫০০ বিমান বিক্রি করেছেন তিনি, যার মূল্য ১ দশমিক ৭ ট্রিলিয়ন মার্কিন ডলার৷
অনিশ্চিত ভবিষ্যত
জন লেহি মনে করেন, বিমান বিক্রি কমার পেছনে সমস্যা এয়ারবাসের নয়৷ সমস্যাটা বিমানবন্দরের৷ বিমানবন্দরগুলোতে এত বিশালাকৃতির বিমানের জন্য যথেষ্ট ব্যবস্থাপনা নেই৷ তাই তাঁর মতে বিমানবন্দরগুলোকে উপযুক্তভাবে প্রস্তুত করা গেলে এ-৩৮০ এর উজ্জ্বল ভবিষ্যত রয়েছে৷