russland taxi

Новият закон цели да внесе ред на пазара за таксиметрови услуги, но не всички са убедени в крайния резултат. Андрей, който кара такси от 17 години, обяснява защо: "На практика нещата изглеждат така. Нелегалният таксиджия сваля просто табелката си и никой не го закача повече. Но мен, въпреки че карам съвсем редовно и имам таксиметров апарат, ще ме спре всеки полицай, който все ще намери за какво да ме глоби", убеден е Андрей. "Аз съм официален таксиджия, който си плаща данъците, но този нов закон е направо свинщина."

Кой печели и кой губи?

Андрей смята, че е почти невъзможно да се спазват всички изисквания на закона. Изобщо ефектът от новите разпоредби може да се окаже съвсем различен от първоначално предвидения от властите, смята политологът Алексей Мухин. Според него, ако официалните шофьори спазват всички постановки на закона и си набавят цялото техническо оборудване, което се изисква, това неизбежно ще доведе до рязко покачване на цените. "От това развитие ще спечелят нелегалните таксиджии и ситуацията отново ще се влоши", прогнозира политологът.

Чужденците като трън в окото

Положението се усложнява допълнително от нетърпимостта към чужденците в Русия, тъй като много гастарбайтери от източните съседни на Русия страни припечелват като нелегални таксиджии. Един от тях е Рачия от Армения: "Аз имам редовна работа, ама парите не стигат, затова карам и такси", споделя той. "Изобщо няма да подавам молба за лиценз. Но ако някой на тротоара вдигне ръка, веднага ще го взема, какъвто ще да е новият закон."

А тъкмо това цели да избегне този закон. Пък и още нещо - в навечерието на парламентарните избори през декември - да подобри настроението на легалните шофьори, за които конкуренцията от страна на чужденците е трън в окото. По този начин управниците се надяват да спечелят благодарността на таксиджиите - и разбира се гласа им на изборите.