Повече коли = по-нисък стандарт | Новини и анализи от Европа | DW | 04.09.2010
  1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages
Реклама

Европа

Повече коли = по-нисък стандарт

Качеството на живота в Източна Европа ще продължи да спада, ако не бъдат намерени решения на проблемите с остарялата организация на движението в големите градове като София, които се задушават от автомобилния трафик.

Изтокът да се поучи от Запада

Изтокът да се поучи от Запада

Това предупредиха представители на неправителствени организации, които се събраха на среща в чешката столица Прага.

Градските власти не успяват да се справят с увеличаващите се проблеми на автомобилния трафик, който се превръща в бреме за все повече градски райони в Източна Европа. В този смисъл източните страни изостават значително от западния свят. Това потвърдиха на среща в Прага експерти от неправителствения сектор от Чешката република, Унгария, Полша и Словакия.

Bulgarien Ortsschild Sofia und Plowdiw

350 000 нови коли са били регистрирани в българската столица през 2008 година

Те предупредиха, че градските управи са пренебрегнали напълно развитието на градската инфраструктура за пешеходни зони и велосипедни алеи за сметка на разрастващата се автомобилна транспортна инфраструктура. А това ще допринесе още за намаляването на качеството на живота в тези градове, твърдят експертите.

Половин ден в колата?

"Ако това положение не се промени, скоро жителите на големите градове ще бъдат принудени да инвестират голяма част от времето си в придвижването до центрове за услуги, напр. молове, които могат да бъдат достигнати само с кола." Това твърди Витек Масаре от чешката неправителствена организация АутоМат. Оттук ще последва обезлюдяване на големи градски райони и отмиране на редица услуги, до които няма да може да се стига с автомобил, предупреждава експертът.

Градовете в Източна Европа традиционно заемат едни от последните места във всички класации за качеството на живота, екологията и жизнената среда. Така например в най-актуалното от тази година сред общо 200 градове по цял свят, най-добре класиралият се град от Източна Европа е едва на 70-то място, а в отделните категории, като напр. качество на въздуха, 22 западноевропейски града намират място в топ 50 и нито един от Централна и Източна Европа.

През последните 20 години големи групи хора мигрираха от селските към градските райони, и основно към столиците, където намираха по-лесно работа. Това доведе до драстично увеличение на автомобилния трафик в големите градски центрове.

Mohssen Nourinajafi Bild 5

Източна Европа - истински кошмар за велосипедистите

Тротоарите блокирани от коли

В българската столица София например през 1998 година е имало 71 000 новорегистрирани коли. Само 10 години по-късно те са били вече 350 000, по официални данни. Жителите на тези градове постоянно се оплакват, че улиците са блокирани от коли, в т.ч. и тротоарите, което принуждава пешеходците на рискуват, движейки се по уличното платно. Подобна е картината и във всяка друга столица в Централна и Източна Европа, предупреждават експертите.

В много западни градове, напр. Виена или Берлин, градските управи насърчават използването на велосипеди за придвижване в града. В други градове, като напр. Лондон, са предприети мерки за ограничаване броя на движещите се коли, а в Париж и много др. западноевропейски градове действат схеми за наемане на велосипеди. Паралелно с това се разширяват съществуващите пешеходни зони и велосипедни алеи. За сравнение - в чешката столица Прага 80 на сто от средствата за транспортни разходи се наливат в пътната инфраструктура, а от останалите 20 процента едва 1 на сто се инвестира в подобряване на условията за придвижване с велосипеди.

Редакцията препоръчва