Отровата, която вдишваме | Начало | DW | 17.10.2013
  1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages
Реклама

Начало

Отровата, която вдишваме

България, южната част на Полша и долината на река По в Северна Италия са регионите с най-мръсен въздух в Европа. На картата на Европейската агенция по околната среда на тези места са струпани само тъмночервени точки.

От най-новия доклад на Европейската агенция по околната среда (ЕАОС) научаваме, че градове като София, Краков и Милано постоянно надвишават европейските норми за фините прахови частици. В доклада е записано освен това, че 90% от жителите на европейските градове дишат въздух, който по нормите на Световната здравна организация (СЗО) представлява опасност за човешкото здраве. Особено опасна е високата концентрация на въглероден оксид, серен диоксид, както и на фините прахови частици, които се отделят от дизеловите автомобили без катализатор.

Какво дишат европейците?

Във въздуха в България са измерени едни от най-високите концентрации на двата основни вида прахови частици, които се отделят предимно от промишлените предприятия и автомобилите. Тези частици са причинители на редица опасни заболявания - от астма до рак.

"Големи части от населението в Европа живее в нездравословна среда", казва ръководителят на ЕАОС Ханс Брюнингс. Фините прахови частици безпрепятствено попадат в белия дроб, където предизвикват възпаления. Известно е също така, че колкото по-малки са тези частици, толкова по-опасни са те. Най-дребните от тях могат да преминат от белия дроб в кръвообращението и дори да попаднат в мозъка. И озонът, който при топло време се образува от отработените газове на автомобилите, вреди на дихателната система.

Elektrofahrrad Senioren

Ако повече хора се придвижваха на две вместо на четири колела, въздухът нямаше да е толкова вреден за здравето ни

В тази връзка европейските еколози настояват за по-добър контрол на някои моторни превозни средства, които не участват в класическия транспортен трафик - например багери, кранове, кораби и други моторизирани съоръжения. ЕС в момента преработва една своя директива, която ще изисква от националните държави по-строги норми за отработените газове. Очаква се директивата да бъде представена през ноември тази година. Нуждата от подобни мерки е очевидна. Според експерти, речното корабоплаване например все още изхвърля прекалено много вредни вещества в атмосферата.

Две добри новини

Различните европейски страни имат и различни основни проблеми, с които трябва да се преборят. В Германия например най-сериозният проблем е замърсяването, причинено от автомобилния трафик, в Полша въздухът се замърсява основно от добива на въглища, а в Дания замърсяването идва най-вече от това, че хората се отопляват предимно с печки на дърва.

Все пак има и добри новини. През последните години въздухът в Европа като цяло е станал по-чист. Количеството на фините прахови частици е намаляло с около 15%. Принос за това имат различните проекти и инициативи, които са си поставили за цел да подобрят качеството на въздуха. Така например германският проект "Clean Air" цели да накара жителите на големите градове да ползват повече обществен транспорт или пък да се придвижват с велосипед, вместо с личния си автомобил. Друга положителна новина е намаляващото количество на серните оксиди, които от 2002 година насам са редуцирани наполовина.

Редакцията препоръчва

Подобно съдържание