Може ли Румъния да спаси света от глад? | Новини и анализи от Европа | DW | 19.06.2022

Посетете новия уебсайт на ДВ

Разгледайте новия дизайн на dw.com. Все още не сме готови. Вашите впечатления ще ни помогнат да подобрим новия вид на уебсайта.

  1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages
Реклама

Европа

Може ли Румъния да спаси света от глад?

Румъния е изправена пред трудна задача: тя стана алтернативен маршрут за износа на блокираното украинско зърно. Но могат ли румънците да се справят с това предизвикателство и да спасят света от глад?

Войната в Украйна изправи Румъния пред трудната задача да влезе в ролята на алтернативен маршрут за износа на зърно от Украйна. Нападнатата от Русия страна е един от най-големите световни производители на пшеница. Тя обаче не може да изнася през своите пристанища заради руската блокада по море. А това води до риск от "ураган на глада" в по-бедните страни, предимно в Африка, които разчитат на внос на пшеница, предупредиха от ООН. 

"Предизвикателство от епичен мащаб"

Румънският президент Клаус Йоханис обаче смята, че осигуряването на алтернативни маршрути за украинската пшеница е "логистично предизвикателство от епичен мащаб", тъй като транспортната инфраструктура в региона не е добре развита. Флорин Гойдеа, генерален директор на пристанището в Констанца, което е най-голямото в Румъния, казва, че не вижда бързо и лесно решение на проблема. Транспортните маршрути от Украйна до Констанца са предизвикателство, но нападнатата от Русия страна засега не разполага с много други алтернативи.

"Над 80 % от влизащото украинско зърно достига до нашето пристанище с малки товарни кораби през Дунав", обяснява Гойдеа. Реката формира част от границата между Украйна и Румъния. Товарните кораби трябва да пътуват от украинските дунавски пристанища Рени и Измаил през канала Дунав-Черно море до Констанца, обяснява още шефът на румънското пристанище. От Измаил това са общо 320 километра.

Модернизация на пристанището и жп линиите

Транспортът с камиони е още по-труден, но въпреки това около 20-25 украински камиона със зърно пристигат в Констанца всеки ден. Засега железопътният транспорт е на практика блокиран, но предстои модернизация на железопътната инфраструктура.

Съществуват планове за модернизация и на пристанището в Констанца. Директорът му оценява нужните за това инвестиции на между половин до един милиард евро. Водят се преговори със Световната банка за финансиране, обмисля се кандидатстване за европейски средства.

От избухването на войната в Украйна до началото на юни от Констанца са напуснали 15 кораба с 242 000 тона украинско зърно. Това е едва 1,21% от 20-те милиона тона от миналогодишната реколта, които Украйна иска да изнесе. Впрочем, през цялата 2021 година през пристанището в Констанца са били изнесени 25 милиона тона зърно от румънска продукция и от съседните страни. А следващата реколта чука на вратата.

В петък френският президент Емануел Макрон оцени като "малки" шансовете да се стигне до споразумение с Русия за деблокирането на износа на украинско зърно през пристанището в Одеса. Той посочи, че като алтернатива се водят разговори за възстановяване на железопътния транспорт между Одеса и румънско пристанище по река Дунав. Макрон каза, че Париж ще изпрати френски експерти, които да окажат съдействие на Румъния за осъществяване на плана.

***
Разгледайте и тази галерия от нашия архив:

Подобно съдържание