Меркел и парите на семейство Квант | Новини и анализи от Европа | DW | 16.10.2013
  1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Европа

Меркел и парите на семейство Квант

Партията на Меркел е приела огромно дарение от семейство Квант, основния акционер в БМВ. Дарението идва тъкмо в момент, когато в Европа спорят за новите норми за вредните газове. Има ли връзка между тези два сюжета?

default

Йохана Квант (по средата) и нейните деца Щефан Квант и Сузане Клатен

Както можеше да се прочете на сайта на германския Бундестаг, на 9 октомври Християндемократическият съюз (ХДС) е получил от семейство Квант дарение на стойност 690 000 евро - съответно по 230 000 евро от Йохана Квант и нейните деца Щефан Квант и Сузане Клатен. Щефан Квант притежава 17,4% от акциите на БМВ, Йохана Квант - 16,7%, а Сузане Клатен - 12,6 на сто. Както съобщи самият ХДС, семейство Квант е от дълги години сред най-важните поддръжници на партията. След изборите през 2009 година християндемократите получиха от същото семейство дарение в размер на 450 000 евро.

Германската блокада

Този път паричният трансфер предизвика особен интерес, тъй като дойде тъкмо в момент, когато в Европа се води дебат за по-строги норми за отработените газове на автомобилите. На срещата на 28-те министри на околната среда, която се състоя в понеделник в Люксембург, Германия осуети взимането на решение по този въпрос. Един постигнат вече компромис сега ще трябва да бъде преработен, след което ще трябва да получи одобрението на страните-членки и Европарламента.

Дотогава остава неясно кога и как ще бъде постигната набелязаната цел, около която се бяха споразумели през юни т.г. европейските държави, Европарламентът и Еврокомисията. В нея се предвиждаше новите модели автомобили, които ще излязат на пазара от 2020 година нататък, да отговарят на новата средна норма за вредните газове от 95 грама въглероден двуокис на километър. Освен това бяха обещани облекчения за производителите на електроавтомобили. В края на септември обаче Германия внезапно излезе с предложението новата норма да влезе в сила едва през 2024 година.

БМВ и вредните газове

BMW logo

Луксозните модели на БМВ отделят доста над предложеното ограничение от 95 грама въглероден двуокис на километър

За разлика от концерните, които произвеждат малки или среден клас автомобили, германските производители на луксозни автомобили, в това число и БМВ, изпитват сериозни затруднения да спазват новите норми. Точно това кара германското правителство да се опасява, че по-строгите норми биха натоварили прекомерно местните производители. Канцлерката Ангела Меркел, която е и лидер на ХДС, обоснова германската блокада със съображения от индустриално-политически характер. В някои медии се говореше, че непосредствено преди срещата на европейските министри на екологията Меркел е положила усилия да изкове съюз срещу по-строгите норми за вредните газове. В тази връзка организацията "ЛобиКонтрол" обърна внимание на факта, че голямото парично дарение на основните акционери в БМВ е дошло почти едновременно с отложеното решение по новите европейски норми за вредните газове на автомобилите.

Доста по-крайна беше оценката на Левицата. Заместник-председателят на парламентарната фракция Клаус Ернст заяви в интервю за печата, че това е “най-фрапантният случай на купена политика от дълго време насам”.

Редакцията препоръчва