Когато българските тираджии се правят на гръцки трактористи | Новини и анализи от България | DW | 25.04.2016
  1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

България

Когато българските тираджии се правят на гръцки трактористи

Български превозвачи се канят по празниците да затворят границата с Гърция, за да си отмъстят за зимните блокади на гръцките фермери. Нашият автор Ясен Бояджиев обяснява какъв ще е ефектът от тази разплата.

„Показваме, че сме сериозни”, казват те. През февруари били предупредили, че ще отмъстят. И затова сега „ще си изкарат барбекютата” на всички гранични пунктове с Гърция. Засега форматът на отмъщението не е съвсем ясен. Едни казват четири дни по Великден, други говорят за 10 дни - и по Великден, и по Гергьовден (да „слеят” празниците по примера на отпускарите). Според едни формулата ще е четири часа затворено, два часа отворено. Според други - четири часа отворено, двайсет часа затворено. Не е съвсем ясен и адресатът на отмъщението - споменават се гръцките фермери, гръцкият туризъм, гърците изобщо. Смътна си остава и целта на разплатата - „да не допуснем това, което правят, да се повтаря” или просто „и те да видят какво е”. Във всеки случай всички очакват „българските граждани да ни разберат и подкрепят”. На практика обаче нито едно от тези очаквания няма да се сбъдне. Просто защото няма как.

Потърпевшите от отмъщението

Най-малко (всъщност никак) ще бъдат засегнати основните виновници за дългогодишните периодични драми по българо-гръцката граница - гръцките фермери. По това време те нито ще пътуват, нито ще превозват кой знае какво през границата. Каквото и да стане от българската ѝ страна, то няма да им попречи в бъдеще да повторят упражнението с тракторите по граничните пунктове. Тъй че по празниците те най-вероятно ще седят с чаша в ръка пред телевизорите и с удоволствие ще сравняват българските барбекюта със своите. Удоволствието ще е толкова по-голямо, колкото по-големи са опашките по границата.

Със сигурност може да се каже освен това, че гръцките фермери не ги е много-много грижа за гръцките хотелиери. А на всичко отгоре и гръцките хотелиери няма да са сред най-силно пострадалите. Защото ефектът от отмъщението на българските превозвачи ще е, така да се каже, асиметричен и донякъде бумерангов.

Всъщност, самите превозвачи съвсем не са единни в намерението за блокиране на границата. Една от организациите в превоза на товари веднага се разграничи от него, защото блокадата ще възпрепятства работата на членовете ѝ и ще им нанесе нови щети, без да компенсира старите. Автобусните превозвачи пък обявиха, че подкрепят „духа на протеста”, но не и формата и времето му. Защото ще загубят пътници и приходи, ще трябва да връщат вече получени пари, да плащат неустойки или да търсят и да плащат за алтернативни маршрути и начини на превоз.

Заради положението на съседните пазари (атентатите в Турция, например) за гръцките хотелиери пак се очертава силна година. А и по принцип при тях туристическият поток е много по-голям и много по-разнообразен (като произход на туристите) в сравнение с българския. Тъй че те относително лесно ще компенсират евентуално намаляване на пътуванията от България в началото на май. Освен това обаче, както свидетелства асоциацията на българските туристически агенции, от блокадата на границата гръцкият туризъм ще загуби десетки пъти по-малко от българския. По две причини.

Първата е, че голяма част от организираните български туристи, насочили се за празниците към Гърция, вече са си платили (или поне капарирали), а агенциите са превели тези пари на хотелиерите. Много малка част от тези пари може да бъде върната. И понеже става дума за стотина хиляди българи, загубите ще бъдат „колосални” и то „единствено за българските туристи и туроператори” (като добавим онези, които сами организират почивката си или пътуват по друг повод, броят на засегнатите българи ще надхвърли 150 000).

Втората причина е в обратната посока. По традиция месец май е предпочитан от гърците за почивка в България. Според различни източници, само за Великден се очакват между 50 и 80 хиляди посещения на гръцки туристи, които биха донесли приходи за милиони. Тъй че има всички изгледи да се повтори ситуацията от зимата, когато заради българската контраблокада анулираните гръцки резервации в Банско, примерно, стигнаха 50%. И по Великден хотелите в този град (и не само в него) се пълнят с гърци. Нека обобщим: загубите за изходящия и входящия български туризъм ще възлизат сумарно на около 100 милиона лева.

Ясен Бояджиев

Ясен Бояджиев

Ще ги разберем и подкрепим?

Голяма работа, казват превозвачите - нашите сънародници били допринесли много повече за гръцката икономика, отколкото гърците за нашата, а туроператорите щели да загубят само комисионните си. При такава бакалска сметка остава впечатлението, че мислят само за своята си печалба и не ги е грижа за чуждата. Остава и съмнението, че омаловажават чуждите загуби и преувеличават своите. Впрочем, за загубите си те продължават да говорят твърде неопределено, като споменават най-различни числа. От което може да се съди, че както и в предишните години пак не са си направили труда да ги изчислят и документират, за да предявят някакви претенции, включително по съдебен път.

При това положение едва ли ще получат много разбиране и подкрепа от другите бизнеси. Да не говорим за десетките хиляди българи, планирали почивка в Гърция. „Нека да почиват в България”, казват им сега. И понеже българинът много обича някой да му нарежда какво да прави, най-вероятният отговор ще гласи: „Ами вие защо не си карате камионите само в България?”. Въобще, правейки се на гръцки трактористи, българските тираджии изглеждат не „сериозни”, а по-скоро безотговорни и нахални.

Да видим сега има ли държава

В следващите дни ще си проличи и друго: дали българската държава е „сериозна”. По време на зимните блокади парламентът прикани гръцките власти „да предприемат необходимите мерки за въвеждане на ред и осигуряване на свободно движение през границата”. А премиерът се възмущаваше, че гръцкият му колега „не праща полиция и жандармерия да изчистят трасето”.

Засега българската пътна агенция се готви за блокадата, като препоръчва алтернативни маршрути. А премиерът обещава да търси среща с превозвачите, за да ги разубеди да затварят границата - както се казва, ще се опита да реши проблема „с добро”. За да успее обаче, трябва ясно да им каже, че намерението им е незаконно. И да ги предупреди, че в противен случай ще изкара срещу тях полицията и жандармерията.

Реклама