Как се печели от BG-подизпълнители? | Начало | DW | 16.12.2013
  1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Начало

Как се печели от BG-подизпълнители?

Пожарът в едно общежитие за наемни работници от България и Румъния разкри невероятните условия на живот за чужденците от Източна Европа, които пристигат да работят по граждански договор.

Пожарът в общежитието на корабостроителницата "Майер" в Папенбург не остана без последствия - фирмата е първата в Германия, която сключи тарифен договор с работниците на граждански договори. Очаква се, че ще я последват и други. Предприятието в Папенбург пуска на вода годишно два до три кораба. Затова и управата на фирмата набира все повече персонал. В пиковите моменти в корабостроителницата се трудят по 5 000 работници.

Около 1 500 от тях са работници от България и Румъния, наети на граждански договори. Един 53-годишен работник от Румъния, който предпочита да остане анонимен, разказва, че началникът редовно питал хората дали не могат да работят двойно по-дълго от нормалното. Почти никой не отказвал, заради допълнителните пари.

Минимално възнаграждение - 8,50 евро

Повечето работници в корабостоителницата "Майер" официално имат български или румънски работодатели. Въпросните фирми са подизпълнители на германското предприятие. Чуждестранните работници са били пращани в Германия със здравна осигуровка, която покрива само медицинските разходи в случаи на инцидент и трудова злополука. Заплатите им са били изплащани на ръка в брой. За всичко това, предприятието в Папенбург не се чувства отговорно, нито пък за произволното времетраене на работния ден или за мизерните условия, в които са настанени чуждите работници. Но ето, че се стига до трагичния инцидент с пожара, при който загинаха двама души. Стигна се до неприятни за корабостроителницата публикации из медиите.

Фирменото ръководство се опита да ограничи щетите за имиджа на фирмата и започна преговори с производствения съвет и синидкатите. Така беше постигнато споразумение за вътрешнозадводска тарифа за работещите на граждански договори. Минималната надница там вече е 8,50 евро на час. "Това е първият по рода си тарифен договор от този вид. Надявам се, че и други германски фирми ще последват примера на корабостроителницата Майер", казва Евелин Гердес от синдиката IG-Metal.

Контрол на подизпълнителите

AIDAmar bei Meyer in Papenburg

Корабостроителницата "Майер" в Папенбург

Председателят на производствения съвет Томас Гелдер разказва, че вече се подлагат на по-строг контрол фирмите-подизпълнители на проекти. Особено внимателно се проверяват фишовете за заплати и другите счетоводни документи на чуждите фирми, които са длъжни да ги предоставят при поискване. Въпросните фирми все по-често започват да осигуряват служителите си по германските стандарти, което дава на работниците по-добра защита в случай на заболяване.

Сключеният тарифен договор с чуждите работниците е в сила от 1 октомври тази година. Допълнителни промени ще настъпят от 1 януари 2014 година. На тази дата отпадат ограниченията за свободно придвижване на работна ръка от България и Румъния. Гражданите на двете страни ще могат да работят навсякъде в рамките на ЕС. Така те ще могат да кандидатстват за работа и пряко в корабостроителницата "Майер" в Папенбург. Дали ще си намерят там работа е друг въпрос. Ако фирмата реши да си осигурява евтина работна ръка и занапред, не е изключено да продължи практиката с гражданските договори.

Между два свята

От двойните смени българските и румънски монтьори, заварчици и корабостроители си докарваха до 2 100 евро месечно - но с цената на 70-часова работна седмица. "Днес колегите изкарват само по 1 400 евро чисти пари. Храната и подслонът се удържат от заплатата. Но и това са огромни суми за повечето мои сънародници", казва анонимният румънски работник.

Германските фирми извличат печалби от огромните разлики в стандарта на живот и благосъстоянието вътре в ЕС. Често пъти те пренебрегват някои минимални стандарти в сферата на трудовото право, безопасността на труда и трудовите възнаграждения. В корабостроителницата "Майер" в Папенбург сега явно правят опит да намерят компромис между тези, така различни, трудови светове.

Редакцията препоръчва