1. Преминаване към съдържанието
  2. Преминаване към главното меню
  3. Преминаване към други страници на ДВ
Руски "разкош" на 4 колелаСнимка: DW

Автомобил за сталиниста в нас

АГ, ЩО, СВ, К. Цанев, Д. Попова-Витцел
5 октомври 2011

Москвичи, трабанти, лади: дълги години по българските пътища се виждаха почти само такива автомобили. Днес те тънат в забрава. Което обаче не значи, че са мъртви! Вижте Лада, например - колата, която ни учи на стоицизъм!

https://p.dw.com/p/12lfn

Прeдимствата на новата Лада Приора ще бъдат оценени всъщност само от онези шофьори, които искат да преживеят нещо особено и са готови да изцедят от комбито всичките му сили. Официално новият модел се нарича "Автоваз Лада 2171". Автомобилът е дълъг 4.34 м., широк е 1.68 м. и струва 9 900 евро. Място има достатъчно, багажникът е с вместимост от 444 литра. Затова пък централното заключване е толкова шумно, че сигурно се чува чак в Москва, но все пак е серийно производство.

Червеноармеец на магистралата

Газовата уредба не засяга багажника, защото резервоарът е на мястото на резервната гума. Твърдата пластмаса на арматурното табло оставя впечатление за евтиния. Лостът за скоростната кутия изглежда като излята ръка, а от арматурното табло на водача се "усмихват" непокрити с нищо болтчета. Все пак интериорът е значително по-добър от този на Лада Нива. Силно дразнещо е обаче устройството за придвижване на седалките. Един път трябват нечовешки усилия, докато седалките се наместят, друг път по време на пътуването всичко се извършва от само себе си и седалката потъва надолу или се придвижва напред.

Lada Priora
Лада ПриораСнимка: lada

За мнозина Ладата сигурно е само евтино превозно средство. За други обаче този автомобил е направо култ. За този, който иска да изкрещи "От вашето богатство ми се повръща", новата Лада е идеалният вариант. На волана на Ладата човек се научава с непоклатимо достойнство да отвръща на присмехулните погледи на шофьорите на Порше Кайен или Ауди А8.

Нека не си кривим душата!

Ладата доставя удоволствие и при каране. 1.6-литровият бензинов двигател вади от себе си 98 к.с. при 145 нютонметра въртящ момент. Лада Приора тежи 1 178 кг., тоест значително по-малко, отколкото един Голф. Потегля добре, изпреварването също не е проблем. Само за "спартакиадата" по магистралите "руснакът" има нужда от повече засилка.

Неописуемо удоволствие е да изпревариш със 190 км.ч по нагорнище някои изумени водачи, които четат върху багажника: "Лада - пести с газ". Нищо, че колата се клатушка като някой червеноармеец с 1.5 промила, а окачването дрънчи, като че ли Никита Хрушчов отново удря с обувката си по ораторския пулт на ООН. И още нещо: Ладата не е за всекиго! Бързото шофиране на автомобил без ESP трябва да се изучава. Спирачките обаче са наред. Газовата уредба си заслужава за тези, които навъртат много километри, но струва 2 350 евро екстра. Климатикът също допринася за покачване на цената с 490 евро, а радиото струва 300 евро.

Прескочи следващия раздел Повече по темата

Повече по темата

Покажи още теми
Прескочи следващия раздел Подобно съдържание

Подобно съдържание

Прескочи следващия раздел Водеща тема на ДВ

Водеща тема на ДВ

"Война и мир"

Художникът Алек Третяк: Да подкрепиш Украйна с таланта си

Прескочи следващия раздел Още теми от ДВ

Още теми от ДВ

Към началната страница