Недостиг на горива в Русия?

От 1 януари 2016 година Русия въвежда европейския екологичен стандарт "Евро 5" за горивата. Продажбите на бензин "Евро 4", които съставляват между 15 и 22 процента от продажбите на руския пазар, ще бъдат забранени. Експерти твърдят, че единственият концерн, който може де не успее да извърши съответната модернизация на нефтопреработвателните си заводи, е "Роснефт". В такъв случай в Русия не само ще се стигне до недостиг на бензин, но и цените по бензиностанциите ще се вдигнат. От концерна уверяват, че ще сторят всичко възможно, за да не допуснат това.

Как Русия променя стандартите

Смяната на екологичните стандарти в Русия се провежда с десетгодишно изоставане в сравнение с Европа. Сега действащият стандарт "Евро 4" беше въведен в Русия през 2014 година, а в ЕС - през 2005. Нормата "Евро 3" беше в сила от 1999 до 2005 година в ЕС, а в Русия от 2011 до 2014 година.

Във връзка с преминаването към стандарта "Европа 5" от началото на следващата година, съответните ведомства започнаха активно да обсъждат възможността за отлагането му с една година. Повечето нефтопреработвателни заводи няма да бъдат в състояние да произвеждат достатъчни количества по новия стандарт. Този месец обаче стана известно, че удължаване на срока няма да има. Вицепремиерът Аркадий Дворкович вече е подписал съответното решение.

Други приоритети?

Председателят на Руския съюз за горивата Евгений Аркуша казва, че всички петролни концерни са готови да въведат новия стандарт още сега. С едно единствено изключение - "Роснефт". Според експертите, основната причина за това е липсата на пари за модернизирането на нефтопреработвателните заводи на концерна.

Представителят на руската консултантска фирма RusEnergy Михаил Крутихин твърди, че държаната компания "Роснефт" е имала други стратегически приоритети - да придобива дялове от конкурентни дружества. Само за покупката на дялове в "Бритиш петролиум" (BP) "Роснефт" е взел заеми от чуждестранни банки в размер на 31 милиарда долара. От "Роснефт" не пожелаха да коментират състоянието на отделните нефтопреработвателни заводи. Представител на концерна съобщи само, че голяма част от продукцията на "Роснефт" вече отговаряла на екологичния стандарт "Евро 5", а от 1 януари 2016 година щяла да премине изцяло към новия стандарт.

Ще има ли недостиг на бензин и по-високи цени?

"Компанията прави всичко зависещо от нея, за да не допусне дефицит на пазара и съответни ценови колебания", заяви представителят на фирмата за ДВ. Повечето експерти обаче се опасяват от покачване на цените и възможен недостиг на горива по бензиностанциите след 1 януари 2016 година. По данни на руското Министерство на енергетиката, след 1 януари може да има недостиг от горива в рамките между 900 хиляди и 2,5 милиона тона. "Това са сериозни количества като се има предвид, че общият обем на потреблението е около 35 милиона тона", разяснява Евгений Аркуша. Според него, недостигът може да бъде избегнат, ако се спре изцяло износът или се заложи в по-голяма степен на "Лукойл". Концернът планира да изгради нов нефтопреработвателен завод в Нижни Новгород, който ще произвежда 1 милиона тона горива по стандарта "Евро 5".

Експертите смятат, че недостигът на горива би засегнал предимно периферията на Руската федерация - Самарската област и отчасти Краснодарския край. Съдейки по всичко, цените на бензина обаче ще се увеличат в цяла Русия, смята Крутихин. "Това е закон при нарушаване на баланса между търсенето и предлагането", казва Евгений Аргуша. Ако пазарът усети недостиг на горива, цените ще се повишат още тази година, въпреки че ситуацията още е стабилна. "Поскъпването ще бъде най-малко в рамките на инфлацията", заключава експертът. През тази година руското Министерство на икономическото развитие очаква инфлацията да достигне 11,9 процента.