Съветският триумф

Разпадането на СССР хвърля някогашния показен бранш в дълбока криза - пари за полети в космоса няма. Междувременно обаче нещата се променят. А след като САЩ, както е планирано, прекратят програмата със совалките си това лято, Русия отново се завръща на първото място при пилотираните космически полети. Ето още по темата:

Сергей Волков току що е полял една фиданка и се усмихва лъчезарно за фотоапаратите. Това е неговото съвсем лично дръвче в покрайнините на казахстанския град Байконур. Юрий Гагарин е първият, засадил дръвче в Байконур. Всички космонавти след него следват примера му, преди да излетят от тук към космоса.

Началото на една нова ера

Над 100 дръвчета се издигат сега покрай алеята на космонавтите в Байконур. 50-та годишнина от полета на Гагарин на 12 април е за Волков много специален ден: "Това е дата на триумфа за нашата страна. Именно Съветският съюз поставя преди 50 години началото на тази нова ера. Половин век по-късно все още има пилотирани космически полети и ние продължаваме да работим", казва Волков.

50-годишната история на руската космонавтика е белязана обаче не само от успехи, припомня московският експерт по космическите полети Андрей Йонин: "90-те години на миналия век бяха много трудни за Русия и в частност за космонавтиката. По времето на СССР държавата беше единственият поръчител за космически кораби, техника и прочие. В тези кризисни за космонавтиката години поръчките намаляха 20 пъти!"

Но както знаем - неволята учи. Поради финансовите си затруднения Русия се пренасочва към космическия туризъм. Първият "турист" излита през 2001 г., става дума за американския милионер Денис Тито. Днес, 10 години по-късно, положението е по-добро, казва Игор Маринин, главен редактор на московското специализирано издание "Новости космонавтики". Отново се отделят пари за космическия бранш, тефтерите с поръчките са запълнени - не на последно място защото много държави изстрелват сателитите си с руски ракети. При все това Маринин смята, че космонавтиката се бори с два основни проблема:

Отново номер едно?

"Единият проблем е въпросът за ръководството. Днес никой вече не поставя супер-задачи, които да накарат очите да заблестят. Пилотиран полет до Марс би бил например такава една задача. Вторият проблем е персоналът. Хората трябва да са добре платени, за да се преместят от други браншове в космическия. Както по съветско време. Тогава инженерите от космонавтиката печелеха 20 до 30% повече от другите. И днес имаме умни глави, но космонавтиката не ги привлича, защото не има дава стимули", казва Маринин.

Това обаче може и да се промени с отпадането на американските совалки, които са вече твърде стари и изискват сложни ремонти. Именно тук е големият шанс за Русия. САЩ нямат собствени космически кораби, с които да откарват свои астронавти до Международната космическа станция, а това ги прави зависими от руските транспортни капацитети. Москва знае как да използва този си монопол и вече удвои цените за американските астронавти на около 55 милиона долара за полет.

Автор: Р. Гончаренко, В. Шопов

Редактор: Д. Попова-Витцел