1. Преминаване към съдържанието
  2. Преминаване към главното меню
  3. Преминаване към други страници на ДВ

Как коронавирусът засегна германската автомобилна индустрия

Ашутош Пандей
15 февруари 2020

Епидемията от коронавирус оказва тежко въздействие над автомобилната индустрия. Германските фирми навярно ще се окажат сред най-засегнатите, защото силно разчитат на азиатския пазар.

https://p.dw.com/p/3XpGW
Звездата на Мерцедес над главната му квартира в Пекин
Звездата на Мерцедес над главната му квартира в ПекинСнимка: AFP/Getty Images

Анализаторите на швейцарската инвестиционна банка UBS очакват продажбите на автомобили в Китай през февруари да спаднат с повече от 50 процента и с до 20 на сто  да намалее производството през това тримесечие. Много производители реагират на спадналото търсене и на проблемите с доставчиците със съкратено работно време и намалено производство.

Коронавирусът е само последният от цяла серия проблеми, с които се бори в момента германската автомобилна индустрия: последиците от скандала „Дизел гейт", намалялото вътрешно търсене, американско-китайските търговски спорове и не на последно място огромните разходи заради прехода към електромобилност и автономни автомобили.

Съкращаване на работни места

Даймлер и Ауди например обявиха, че ще съкратят 20 хиляди работни места през следващите няколко месеца, за да икономисат средства, необходими им за производството на електромобили. Съкращения на хиляди работници планират също и фирмите-поддоставчици на автомобилната индустрия „Континентал" и „Бош".

„Германските автомобилни фирми БМВ, Даймлер и Фолксваген и техните доставчици са най-силно засегнати от епидемията с коронавирус, макар че нямат производствени мощности в най-засегната провинция Хубей", казва за ДВ Еманюел Буле от рейтинговата компания Фич. По думите му, германските производители от бранша ще претърпят повече загуби от спадналите продажби, а не толкова от спряно производство.  

За разлика от американските и китайските автомобилни фирми, техните германски конкуренти увеличиха значително пазарното си присъствие в тази азиатска държава, въпреки че китайският пазар отбеляза най-големия си спад през последните две десетилетия. На китайския пазар се лансират 4 от всеки 10 продадени Фолксвагена в световен мащаб, и почти 3 от всеки 10 продадени по света автомобила с марките  БМВ или Мерцедес. А делът на печалбите, реализирани на китайския пазар, е особено висок при Даймлер и БМВ.

Фолксваген и Даймлер съобщиха за ДВ, че е още твърде рано да се правят изводи за загубите, които ще понесат от вирусната епидемия в Китай. „Даваме си сметка, че за много хора покупката на автомобил сега не е приоритет", казва Николас Торке, говорител на Фолксваген, отговарящ за сделките на китайския пазар. 

Във Фолксваген промениха маркетинговата си стратегия, залагайки повече на онлайн продажбите. Засега няма индикации, че интернет-търговията и виртуалните шоу румове привличат повече клиенти.

Спрени мощности, принудителни ваканции

В началото на седмицата съвместната компания на Мерцедес-Бенц с Китай, Beijing Benz, възобнови производството на луксозни леки коли - седмица по-късно от предвиденото. Но някои производствени мощности работят само с 20 процента от капацитета си, а други обмислят намаляване на производството заради невъзможността на фирмите-доставчици да им осигурят необходимите части. Двете съвместни предприятия на Фолксваген с Китай - компаниите FAW-Volkswagen SAIC Volkswagen – също се очаква да възобновят производството си през следващата седмица - след продължителна принудителна ваканция. Двата джойнт венчъра продават 4,2 милиона автомобила на клиенти в Китай и Хонконг, което отговаря на около 40% от световните продажби на Фолксваген.

Но не са само германските автомобилни компании, които са засегнати от настъплението на коронавируса: от Фиат-Крайслер обявиха, че могат временно да затворят една от фабриките си в Европа, ако през следващите няколко седмици важни китайски доставчици на части не подновят работата си. Поради същата причина Хюндай Мотърс и Киа Мотърс вече спряха свои производствени мощности в Корея.

*****

Разгледайте и тази галерия със снимки на ДВ:

 

Прескочи следващия раздел Повече по темата

Повече по темата