Европейската Комисия поема конфронтационен курс срещу автомобилистите.

Европейската Комисия иска да изтласка автомобилното движение от централните части на градовете. За целта тя обмисля въвеждането на винетка за влизане в Сити-то. В новия дискусионен документ на Комисията се казва, че градските системи за събиране на такси в централните части на Стокхолм и Лондон показали положително влияние върху транспортния поток.

От средите на германската икономика реагираха на тези намерения с тревога и нежелание да допуснат по-голямо влияние на европейската политика над развитието на градския транспортен трафик. Според обединението на германските търговско-промишлени палати, ако се въведат такси за влизане на автомобилите в централните градски части, от това ще пострадат малките и средни по големина търговски обекти във вътрешноста на градовете, а сити-то като цяло ще изгуби част от своята притегателна сила. В замяна на това, представителите на германските икономически среди предлагат да се заложи на допускането на коли с ниски вредни емисии и на разработването на телематични системи за направляване на траспорта.

Според европейския комисар Жак Баро, таксите за паркиране също са подходящ инструмент за намаляване на транспорта в централните градски части. Той фаворизира високи такси за централната градска част и безплатни места за паркиране в покрайнините на града, откъдето да се преминава към обществения траспорт.

В своя документ за дискусии, озаглавен” На път към нова култура на градската мобилност” Европейската Комисия настойчиво предупреждава за опасностите от увеличаващия се трафик в градовете. Близо 100 милиарда евро – или един процент от БВП на ЕС ежегодно отиват за покриване на неблагоприятните последици от задръстванията в градското движение и замърсяването на въздуха. Според данни на комисията – 40% от вредните за атмосферата газове се произвеждат именно в градовете. От друга страна, от хилядата пътувания, които един европеец средно прави на година, близо половината са на разстояния по-кратки от пет километра. Брюкселската комисия препоръчва затова, подобни разстояния да се изминават пеш или с велосипед. ЕС обръща внимание на градските власти, училищата и фирмите, че биха могли да стартират кампании, пропагандиращи ходенето пеш или пътуването с велосипед.