Градските центрове - зона-табу за дизеловите автомобили?

И без наличието на плакета, удостоверяваща, че показателите на съответния автомобил са в нормите, няма да бъде възможен достъпът в така наречените еко-зони в централните градски части, чийто брой междувременно надхвърля 30. Неотдавна административният съд в Хановер потвърди правомерността на този вид зони със свое принципно становище. Така автомобилите, които не разполагат със зелена еко-плакета, т.е. дизеловите без модерен филтър за твърди частици, няма да могат да влизат там.

Изискванията за еко-зоните се изострят

От януари следващата година Берлин и Хановер ще пускат само колите със зелени плакети, в Бремен, Франкфурт, Кьолн и Мюнхен достъпът засега остава разрешен и за превозните средства с жълти плакети /една степен по-вредни от зелените/, всички останали ще трябва да платят глоба от 40 евро, ако бъдат хванати в еко-зоната. Паралелно ще им се отнемат и точки от талона. За да не се превърнат централните части на германските градове в зона-табу за дизеловите автомобили, има само едно средство - съоръжаването на собствената кола със съответния филтър. Герд Лотзипен от Германския транспортен клуб обяснява защо:

"Градовете на практика нямат друг избор при твърде високите показатели за количествата фин прах - налага им се да изострят изискванията за еко-зоните. Който иска да запази неограничената си мобилност като шофьор, щом има дизел без филтър, трябва да си купи филтъра за твърди частици. "Червените" автомобили, т.е. тези с червена плакета, могат да станат "жълти" само с монтирането на филтър. Жълтите пък след "превъоръжаването" си могат да вземат зелена плакета и така да си гарантират трайно свободата на придвижване в еко-зоните."

"Превъоръжаването" се субсидира

А защо именно сега е най-подходящият момент за "превъоръжаването", ще разберем от Херман Шулте от фирмата HJS, водеща в производството на автомобилна техника: "През 2009 година на мода са не само новите автомобили - покрай въведената от правителството еко-премия, създаваща облекчения при замяната на старата кола с нова - но и чистите употребявани автомобили. Филтърът, който намалява изхвърляното количество фин прах, ще се субсидира до края на годината с 330 евро и при препродажбата на автомобила определено ще се изплати с печалба."