首辆列车穿越朝韩三八线

北纬38度线依然是世界上戒备最为森严的边境线，但一条公路和一条铁路已经悄悄穿越雷区，围墙和障碍将南北双方相连。两年多来，这条公路将韩国游客带到朝鲜著名景点金刚山，同时将各种物资运送到北朝鲜的开城经济区。

但是同样穿越38度线的两条铁路上却始终没有迎来一列火车通过。关于“铁路丝绸之路“的设想，即打通从韩国通往欧洲的铁路交通，一直没有实现。现在，一列火车终于有望迎来它穿越38线的首航——韩国前总统金大中将于6月乘坐专列从首都首尔出发前往平壤，与朝鲜领导人金正日会晤，并确定第二次朝鲜半岛高峰会议的日程。北朝鲜方面靠近边境城市开城的一份日志显示，铁轨是早就已经铺设完毕。但开城人民委员会的郑荣镐却强调说，“铁轨虽然已经铺设完成，但是电话线路和输电线路还没有架设完成。”

从南北朝鲜边境线到平壤约170公里，用柴油机车驱动走完这段路是不成问题的。距离边境很近的一个小火车站上还立着脚手架，开城火车站的整修工作还没有完工，从开城到平壤这一段的路况也非常糟糕，火车几乎只能保持在40公里的时速运行。但这里已经有了固定的运行车次。

这条铁路线上禁止通行的最根本原因，很明显，是北朝鲜军方关于安全上的担心。今年二月，北朝鲜以此为理由，拒绝了韩国方面关于用火车送韩国球迷参加德国世界杯开幕式的建议。根据韩国的建议，列车从韩国釜山出发，经北朝鲜抵达弗拉迪沃斯托克，从那里，球迷们换乘通往莫斯科的跨西伯利亚列车，然后抵达柏林。这是朝鲜半岛希望和平的表示，是一个被分裂的国家渴望统一的姿态，也是上一届世界杯主办国韩国对本届世界杯主办国德国的问候。对于这次活动最终未能成行的原因，开城人民委员会的郑荣镐自然把责任推向了韩国。“我国并不反对此项计划，但是美国和韩国内部的保守派总是不断给北南关系制造障碍。”

现在，北朝鲜终于为朝鲜战争后第一列跨境列车亮起了绿灯。82岁的诺贝尔和平奖获得者金大中是再适合不过的第一位乘客了。因为如果没有他所倡导的阳光政策和和解姿态，38线两侧的铁路线根本不可能实现对接。