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泽林视点:独角兽与混凝土搅拌机

2017年10月8日

为了让经济增长更具创新性,中国为初创公司提供了近乎完美的条件。泽林认为,这对于被忽视的德国创业环境来说将会成为一个问题。

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China Peking Rückkehr der Fahrräder in Chinas Metropolen
图像来源: DW

(德国之声中文网)"独角兽"在中国已不再是稀有之物,自年初以来已经出现了15个,当前没有任何地方看起来像这里一样如此兴旺。这里所说的当然不是中世纪会变颜色的独角兽,也不是中国传说中的麒麟,而是指初创公司。它们多数从事IT行业,成立时间不超过十年,价值却已经高达10亿美元以上。目前,这样的成功初创公司全世界共有215家,其中107家在美国,欧洲有23家。而中国在大步赶超,2014年"独角兽名单"上仅有8家中国企业,今天已经达到26家,是欧洲的两倍。

中国政府大力扶持创业公司

这还仅仅是个开始,因为对年轻企业来说中国的基础条件越来越好。过去中国留学生出于事业上的考虑,通常会在毕业后留在国外,而今天平均20个毕业生中有17个选择回国。其原因就是:在初创公司启动资金方面中国政府出手大方,尤其是那些从事未来技术的年轻企业,如电动汽车、机器人以及人工智能技术,从中国政府手中获得巨额资金支持的机会很大。

如今,中国已经是继美国之后的世界第二大风险投资和增长资本市场,2014年到2016年间有770亿美元资本流入中国初创公司。这一增长速度相当惊人,因为2011年到2014年间仅为120亿美元。虽然美国仍是主要的投资市场,但2017年第二季度的巨大变化也是不容忽视的,世界最大的风险投资交易中八成发生在亚洲,而北京就占了六成。

中国人的技术接受速度很快

中国已经从一个产品仿冒国家发展成为技术创新者,智能手机应用程序早就变成日常生活中不可或缺的一部分。7.35亿中国网民的技术接受速度非常快,如已经普及的支付软件,现在你甚至可以在菜市场买菜也可以用手机来支付。

在节俭方面中国人是出了名的,加上其人均收入只有德国人的约七分之一,所以共享应用程序也非常受欢迎。从雨伞、篮球,一直到水泥搅拌车等无数物品,都可以通过智能手机支付少量的金钱来共享。可以说是"社会主义的4.0"。

Frank Sieren *PROVISORISCH*
本文作者Frank Sieren图像来源: picture-alliance/dpa/M. Tirl

共享单车的扩张

目前,共享单车企业如Ofo和摩拜已经开始打入美国、俄罗斯和英国等国家。还有2015年由滴滴和快滴合并而来的滴滴出行,以500亿美元的估值居中国创新公司之首,现在已经将目光投向世界领先的网络化和自动驾驶技术。曾将美国竞争对手优步硬生生挤出中国市场的嘀嘀打车总裁柳青信心满满地说:"我们绝对要面向全球。"

中国给予创新公司很大发展空间,以便其充分发掘其潜力。例如"自行车大洪流",相互竞争的共享单车公司将大量自行车停放在北京的大街小巷,这种情景在德国城市是无法想象的。与香港交界的中国南部创新企业中心深圳,还为初创公司提供现代化和具备增长能力的基础设施。中国的"硬件硅谷"深圳30年前还是个默默无闻的小渔村,今天已经成为有着1000万人口的经济特区。这里的初创企业都会选址在技术生产企业附近,这样便于他们在短时间内设计出样品并在当地进行量产,也就是说能够从经验丰富的制造商那里获益。

企业由此提高了发展速度,降低了生产成本,而这一优势是硅谷的初创公司所不具备的。像HAX这样的企业汇集了外国人和中国人。对那些年轻的IT公司来说,与中国公司进行合资,不再像汽车和物流等"老工业"那样属于强制性的。

德国的榜样?

很多德国创业者已经对远东充满了渴望,中国的创业条件优于本地,初创企业对德国经济的影响依然被严重低估。官僚主义造成的障碍使得德国的初创企业发展停滞不前,尤其是在至关重要的初始发展阶段缺少风险投资。直到今天,德国政府对这一问题几乎是毫无兴趣,也许随着与自民党主席林德纳尔(Christian Lindner)的"牙买加"组阁(联盟党、自民党和绿党联合组阁,因代表各党的颜色分别是黑黄绿,与牙买加国旗相似,所以这样的组阁被称之为"牙买加"联合政府),情况会有所好转。当然,现在转舵已经有些晚了,独角兽的栖息之地不可能在一夜之间就会出现,即便是钱再多也无济于事。作为世界第四大经济体的德国仅有四个孤独的独角兽,而在世界第二大经济体的中国却越来越多,它们的生存环境几乎已经好得不能再好。

本文作者20多年来在北京生活。

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