Boeing besiegt EADS

国防部负责采购、技术和后勤的副处长卡特(Ashton Carter)指出，这个决定体现了国防部"努力把纳税人的钱用在刀刃上"。此前不久，波音与空客的母公司EADS(欧洲宇航防务集团)都向国防部提交了最终报价，EADS甚至在上周还再次下调了竞标价格。尽管如此，波音的报价仍然比其低1%。最终，波音公司如愿赢得了美国空军这宗价值达350亿美元的世纪订单。在中标结果公布后，波音的股价在尾市后仍上涨了将近4个百分点。

据悉，首批18架空中加油机应在2017年前交付。新型加油机将以波音767中远程客机为原型，建造地点将在美国中部的堪萨斯州以及西北部的华盛顿州。总共涉及179架加油机的订单，将创造出近5万个工作岗位。

空军世纪订单 美欧十年争斗

此前，围绕这宗空军加油机超大订单，波音与空客母公司EADS已然争斗了10年。这两家欧美航空业巨头互相指责对方非法获取政府补贴，官司一路打到世贸组织。2003年时，波音公司曾经赢得过这宗订单，但是随后又遭五角大楼收回，因为波音公司被披露，其一名员工从国防部非法获取信息，波音公司通过这些非法资料在竞标中获得了优势。之后国防部重新招标，这次的赢家则是空客的母公司-EADS(欧洲宇航防务集团)与其美国本土合作方诺斯鲁普·格鲁曼公司(Northrop Grumman)；但波音公司后来成功促使政府问责局取消该中标决定，交由国防部第三次招标。而就在2010年11月，美国空军还出现严重纰漏：两名职员由于疏忽，向两家公司分别发送了含有竞争对手投标信息的电子邮件。不过，据五角大楼表示，两家公司都未能从中获得竞争优势。

在第三次竞标中，EADS决定抛开格鲁曼公司单打独斗，不过其飞机零部件将由美国公司提供，制造地点位于美国南部墨西哥湾沿岸的亚拉巴马州。但现在，最后的赢家是波音。

EADS的官员已经表示，不会再次试图推翻中标结果，但EADS依然具有这项权利。不过，美国国防部副部长林恩指出，整个招标过程是"公正、自由、公开"的，加油机的性能与报价是唯一考量。

目前，五角大楼力图避免再次因中标结果出现争端，美国空军的时间已经不多了：现役的空中加油机，还是上世纪50年代的产品。

作者：Christina Bergmann                      编译：文山

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