氢气能源开发的未来蓝图

将来，所有人都将拥有足够的能源。而且，它的开发利用方式，当然也是环保式的，不会对生态环境造成负面影响。遗憾的是，这还只是遥远的未来蓝图。最近，第一届德国氢气能源大会在埃森市举行。德国之声记者在会上进行了采访，了解目前氢气能源开发的进展情况。

燃料电池问世

19世纪中期，大约是第一辆自行车成型的时代，英国物理学家格如夫，发明了一种混合氧气和氢气的方法，使得它们的混合气体，不再是具备高度爆炸性的危险气体，而是可以慢慢相互反应，生成电流的一种能源枣燃料电池问世了。今天，人们已经开发出小到火柴盒，大到集装箱的各种规格、类型的燃料电池。

第一届德国氢气能源大会的组织者之一温特教授介绍“燃料电池的应用领域，可以划分为三类。”

可持续使用上百个小时的电池

“一类是用于移动式电子器件的，比如说我们的笔记本电脑，我们的手机，或者是电视记者使用的摄像机等等。在此，燃料电池的用处，主要是取代这些电器上的蓄电池。这些蓄电池一次充电的使用时间，大部分只有两、三个小时。将来取而代之的燃料电池，将可以连续使用上百个小时，当然很棒。这将是燃料电池最先打入的市场。”

单单是功率为几百瓦的燃料电池，就具备很大的市场潜力，比如说小型电动汽车，或者是电动摩托车，因为充斥许多大城市街头的小摩托车，至今普遍使用的还是汽油，它们日复一日所排出的废气，已经令不少大城市几乎窒息，迫使某些市政府不得不下禁令。结果是，电动摩托车的销路大增。活跃于该行业的Fuel Cell Today公司预计今年的营业额将达一百万。所有这些小摩托车，都在等待一个一次行驶距离可观的燃料电池，投入市场。

燃料电池技术的第二步

温特教授介绍说：

“这一类燃料电池，一经生产出来，就可以在市场上找到销路，它们的价格在此并不起关键作用。在其它两个应用领域，也就是大、小轿车，或者是房屋取暖方面，人们就得精打细算了。像德国，独门独户的房子，或者是大部分的楼房，都在自己的地下室里安装着锅炉，用来取暖和供应热水。这些功率烧的是煤气、天然气、或者是重油。

燃料电池技术要走的第二步，就是在这些地下室里，安装固定式设备。这一步，将会在今后七、八年中开始迈出，然后继续成熟、推广。这将是一个巨大的市场。单单是在德国的地下室，我们就有1500万个锅炉。假如我们能够用功率为5千瓦的燃料电池设备，取代这些锅炉的话，简单地乘一下，您就会得到75000兆瓦的发电量。这个数字，相当于我们今天电网上的供电总量。”

也就是说，联邦德国地下室里的锅炉，届时将可以生产出目前整个德国，包括核电站在内的总发电量。假如著名生产厂家利用燃料电池技术，将天然气同时转化成热能和电能的努力，得以成功的话，这一幅蓝图，完全可能变为现实。届时，当市场上，比如说工厂企业，对电能的需求量，就像目前这样，开始增长时，人们甚至可以通过互联网，将成千上万家住宅，连接到联合供电系统中，构成一个虚拟的大型发电站。

只不过，燃料电池这个魔术匣子，就像所有新技术，在起步阶段时，经常遇到的情况一样，目前还面临着一系列的材料和费用问题，有待解决。上面描绘的这种蓝图，其氢气的来源，是天然气。天然气主要是由甲烷组成的。随着时间的推移，技术的成熟，人们也可以向天然气中，混入越来越多的纯氢气。

氢气推动的汽车

最后，第三个阶段，是把大功率的移动式燃料电池，安装到汽车的马达箱里。虽然工业界出于技术困难和费用问题，把他们推出氢气车辆的预测向后推迟了，但是，他们在这一方面的开发工作，却依然紧锣密鼓。氢气推动的大轿车和卡车，已经处于试用阶段了。未来能源论坛的法棱霍特教授保证道，燃料电池，将在汽车领域，充分显示出它的效率。他介绍说：

“使用燃料电池，您顶多只会丢失三分之一的能量。但是假如您看看今天普遍使用的燃油马达的话，您就会发现，汽油的80％能量，都白白消耗了，只有20％才真正落到路上，也就是说，转化成动力，带动车轮，而燃料电池的能源利用率是65％，所以它才如此有利可图。这也意味着，我们可以非常节省地利用我们的资源。”

当然，在做总体评价时，也必须考虑氢气的来源和生产问题。在这一方面，目前看上去，并不令人乐观。可以想象的是，从可再生能源中，比如说生物量中嬴取氢气，或者是碳水化合物形式的氢气。