欧盟环境专员仍批德国不尽职

周六，欧盟环境专员迪马斯（希腊）在接受德国“世界报”采访时时，要求德国作出更大努力。他说，德国虽然在生态发电领域占据领先地位，但在其他方面有待改善。“欧盟气候保护目标只有在德国这一最大国民经济实体全力支持的情况下，才能得以贯彻和实现。”迪马斯指出，尤其是德国的汽车制造业有待于付出更大努力。“节能、环保汽车”将是汽车工业的前途所在，生产大型耗能多的汽车是误区。

前联合国气候署总干事托普费尔为迪马斯的呼吁推波助澜。他在接受“星期日世界报”的采访时说，德国在目标和行动上存在着巨大的矛盾。“数据显示，德国人均二氧化碳的排放量虽然只达美国的一半，但不仅远远超过中国印度，也排在法国之前。”此外，迄今降低排放废气的成就，是因为德国东部工业几近全面瘫痪。

德国联邦环境部长加布里埃替柏林环保政策作了辩护。他说，德国的褐煤还不能被替代，但这一煤炭的开采将不再从国家持续得到补贴。从2008年开始，清洁发电厂将得到更多优惠，对环保有害成分高的发电厂将不再优惠对待。

国际间的反响

在国际层面上，德国总理默克尔计划，争取纳入所有国家担负起气候保护的重任。她说，今年6月召开8国峰会时，她将把气候问题作为核心议题提出。

在气候保护领域继续徘徊观望的国家主要是美国、中国和澳大利亚。中国的二氧化碳排放量仅此于美国，居世界第二位。中国自称2013年后开始在阻止气温升高的世界项目中扮演积极角色。中国和其他发展中国家并不受“京都气候议定书”的约束，但即便应受到约束的澳大利亚也并不理睬这一气候文件。澳大利亚是太平洋地区气候污染的最大元凶之一，该国总理霍华德在周五联合国气候文件公布后说，他没有看到什么新内容，并指出，他的政府继续对“京都”说不。

美国民主党计划今年底之前在众议院通过一份限制美国工业排放二氧化碳量的法案。日本宣布开发一种抗热并需求水量少的稻米新品种。西班牙政府也将在今年夏季出台一部应对计划。联合国气候报告将西班牙归纳到受气候变迁影响最大的国家之一。