欧盟企业难以进入中国市场

"例如，中国的汽车责任险在人寿保险以外的险种中占有70％，但中国不许外国保险公司进入这项业务领域。按照正式规定，汽车只能与中国企业合资生产，购买机票只能通过中国唯一的订票系统，外国并购中国较大的企业至今实际从来没有出现过。

中国无处不在的国家进行项目招标时，外国人虽然最近可以参加竞争，但根据欧盟企业的经验，往往只有纯中国的企业可以中标，哪怕其报价既昂贵又不好。虽然中国是从京都议定书清洁发展机制中受益最多的国家，但北京仍然只承认由中国企业构成多数的项目。清洁发展机制项目对投资减少排放废气给予补偿，使建立风力发电园区的工程变得有利可图。中国在这个问题上的做法实际上等于把外国风力发电设备厂家排除在这一市场之外。

除了限制进入市场以外，尤其对知识产权缺乏保护和不透明的官僚过程使欧盟企业对在中国加大投入望而却步。例如，在中国销售的成套货物必须先进行费时费事的逐一鉴定，中国并要求提交很多详尽的信息，这一过程时间很长，最后总有中国厂家向市场推出极其类似的产品。"

谈到德国对中国的出口，人们往往会想到西门子的设备、宝马和奔驰的高级轿车。但从明年开始，德国猪肉将进军中国市场。双方已签署了有关协议。对德国养殖农户来说，开辟这一新市场是一个令人振奋的好消息。每日镜报从柏林报道说：

"中国人每年消费4800万吨猪肉，是世界上最大的猪肉消费国。据德国农业市场营销组织估计，中国的肉类消费今后几年将增加7％，猪肉消费的增长甚至更大。

在德国人看来，最有吸引力的事是亚洲人喜欢啃骨头，在德国几乎没有人愿意看到自己的盘子里有这样的东西，如猪头、猪肚子上的五花肉、猪蹄和猪咀。猪蹄在中国的价格约为德国价格的五倍，这里每公斤最多卖69欧分，在中国能卖到2.99欧元。许多德国人不喜欢吃的五花肉，中国人能花12欧元购买一公斤，等于德国人买一公斤里脊肉的价格。

中国的养猪存栏数占世界养猪总量的一半，但老天爷好象不那么恩惠中国。2007年，恰恰是中国的猪年，一场蓝耳病夺去了数百万条猪命。在中国的养猪中心湖北省襄樊，过去几周发生洪水灾难，造成了猪的存栏数大幅减少。"

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