德国新闻
末班机落地 柏林航空成历史
本来，它"只是"一家企业破产，不过，这一次，它却标志着一个时代的终结。柏林航空公司的最后一架航班飞机降落。该机座位全满。由此，柏林航空成为历史，很多工作人员面对不明未来。
（德国之声中文网）结束了。首架柏林航空公司客机在柏林泰格尔机场起飞升空近40年后，这个破产企业的最后一架航班客机于周五（10月27日）23时45分许，也在该机场降落。AB 6210航班早被预订一空。
心形巧克力的记忆
当晚，泰格尔机场游客平台开放时间延长。通常，平台开放时间至20点结束。今晚，瞭望平台上挤得水泄不通，几无插足之地，成百上千看热闹人要亲眼目睹那架A320空客班机的着陆情景。一些人表达了自己的遗憾之感。其中一人说道，他历来喜欢乘坐柏林航空的飞机，因为，柏林航空有某种特殊之处，比方说，给乘客送上一块心形巧克力。他表示，"宁愿忍痛告结，而不要无尽的痛苦"，此言自然有理，但这么一个饶有传统的品牌从此消失于德国和国际航空市场，到底还是会让人黯然神伤。
机场消防队射出水柱向该机致意。降落后，机组人员从驾驶舱舷窗伸出一幅印有柏林航空标志的旗子，上写"... sagt Tschüss"（……道别）。曾长期担任公司总裁的洪诺尔德（Joachim Hunold）先生也在这架红白双色客机上。
机场消防队射出水柱向该机致意
1979年问世的柏林航空公司于今年8月中旬申请破产，汉莎航空接管柏航的大部分。柏航在一份声明中表示，在这令人黯然伤神的一天，愿向全体工作人员、所有伙伴和乘客致谢，感谢他们多年里把自己的衷心和忠诚献给了柏林航空。
随着柏林航空公司的破产，一下子就消失了约250个航班。公司一名发言人在回答相关提问时曾透露，柏林航空最近一段时间里每天平均有这一数量的航班。在申请破产前，日均航班数量为450个。从1979年以来，柏林航空的乘客数量超过5亿。
一度曾因柏林航空施加的价格压力而叫苦不迭的德国最大航空公司-汉莎航空有意接收柏林航空的两家子公司-Niki 和LGW，以及另外20架客机，前提是，反垄断机构开放绿灯。Niki 和 LGW未破产，继续商飞。
跟柏林航空道别
易捷航空下手
是夜传出消息，英国廉价航空公司-易捷航空（Easyjet）买下破产柏林航空在泰格尔机场的某些部门。据易捷在伦敦通告，双方达成协议，易捷将接收迄今属于柏林航空机队的25架租赁A320客机，易捷亦将签署租赁合同，柏林航空从此笔交易中获4000万欧元。此外，易捷航空还将雇佣柏林航空的机组人员。
柏林航空破产案全权代理人凯贝库斯（Frank Kebekus）在德国电视二台上表示，他认为，最终将有70%到80%的就业位子得到拯救。不过，他承认，很多雇员未来前景不明。
据悉，最多3000雇员有望加入汉莎旗下的欧洲之翼航空（Eurowings）团队。
凝炼/安静（德新社、法新社）
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