德语媒体：世界跟随中国脚步

(德国之声中文网) 德国连锁超市利德尔（Lidl）在中国再开一家网店，超过了其竞争者阿尔迪(Aldi)。德国商品在亚洲非常受欢迎，而许多贸易商也发现了这一点。德国《商报》刊发题为"Lidl加剧了在中国的折扣战（Lidl verschärft Discount-Kampf in China）"的文章，其中指出，"在中国，折扣超市Lidl在与其对手Aldi的竞争中如今领先了一步。在接下来的几天里，Lidl将开设在中国的第二家网店。这一次lidl的合作平台是京东全球购。今年5月，Lidl在中国互联网市场领导者阿里巴巴旗下的天猫开设了第一家网店。"

"对于德国贸易商和品牌制造商来说，在中国的销售是一桩有利可图的买卖。德国进口商品受到中国消费者的青睐，以至于德国产品在京东全球购上的销售额与上一年相比出现三位数的增长。"

笔者在介绍了作为第一家在中国开网店的德国超市Aldi Süd的简短背景后，写道，"这两家廉价超市利用了所谓跨境电商的模式，而这一模式令商品入境中国市场的阻碍不大。一家在中国专门从事电子商务的咨询公司在一个市场分析中指出，'到目前为止，要在中国申请营业执照需要经历漫长的法律程序，更何况电商营业执照的申请了。'但如果这些外国商品通过大型网络平台、直接从外国进口，那就不存在什么阻碍了。"

文章分析说，"Lidl在天猫上开网店正是利用了这一可能，现在也同样在京东全球购上开新店。旗舰店提供60多种Lidl产品，其中许多是标有Lidl品牌的商品。"

笔者就此写道，"中国对进口商品的需求继续强劲增长。特别是在出现大量食品丑闻事件之后，中国消费者对国内产品的信任十分有限。因此，德国奶粉这样的产品在中国成了抢手货。"

令人不安的一年

德国《南德意志报》则聚焦中国电动车积分制推迟一年。此前，中国政府计划从2018年起实施这一制度，要求所有车企的电动车销售比例必须达到8%，以后逐年提高。这一计划遭到了众多欧美车企的反对。

该报在文章开头这样写道，"这场斗争持续了一年，这是令人不安的一年，一场下了一年的国际象棋--但令人深刻了解北京领导层如何规划未来的一年。"

"德国制造商曾希望通过政界令情况获得转机，时任德国经济部长加布里尔访华时还谈到了这一议题。但没获得中方任何回应。在特朗普胜选后，默克尔在与中国国家主席习近平通电话时，才获得口头回应：电动车积分制推迟一年。"

文章作者笔锋一转写道，不管外界如何看待这一政策被推迟一年，"对于中国以外的世界而言，过去这一年的这场斗争意味着，关于未来将使用哪种驱动技术，已经得出了最后决定。无论对错与否，辩论反正是结束了。在德国，关于燃料电池的讨论还在继续，然而这很快就将无足轻重。当每年发放3000万新牌照、绝对世界第一的汽车市场中国决定要发展电动汽车，世界也会跟随这一步伐"。

 

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