德国帮助中国提高燃煤发电厂的效益

作为一个快速增长的大市场，中国需要越来越多的能源，要向日益向往富足生活的人民供电供暖，大型投资项目也需要大量的能源。这样的增长也给环境带来了负面影响，因为几乎70％的中国电力都是通过燃煤获得的。

例如，北京一度是自行车的天下，而今天，数十万辆汽车在拓宽延长的马路上滚动，穿行于这个充满活力的大都市，这里到处都是玻璃墙面的办公楼、庞大无比的购物中心和直插云天的住宅楼。中国在很短的时间内走过了德国过去四十年走过的发展过程，虽然两国的规模不同，但是与发展同步而来的现象却十分相似。在中国和德国，煤炭都是能源生产的中心，专门用于满足工业、贸易和人民生活供电供暖的需要。仅北京一地，每年就要烧掉2700万吨煤！北京经常笼罩在有毒的废气中。

施特凡.施密茨是联邦经济合作开发部能源问题的部门负责人，他说，中国现在准备以德国为榜样，学习德国的经验，实施能源供应分散化。他接着说：

“这些措施都划归于清洁技术的概念之下，也就是说：使用清洁的燃料，或者通过过滤和其它技术手段减少燃烧过程中产生的废气和废物。第二个重要的措施是提高能源效益，也就是通过使用现代化技术，让得以利用的一期能源生产出更多的电力。”

为了减少废气废物排放量、节约资源，必须提高燃煤发电厂效益，这正是德中“测量车项目”的目的。为此，中国国家电力公司和其它十一个供应能源的中国企业从德国重建贷款银行那里获得了一千万欧元的贷款。

中国用这笔钱购买了十五辆装配有现代测量技术仪器的德国卡车。用这些测量车可以精确测量出老电厂发电时的燃烧过程及废气废物的排放量。根据这些数据，可以对设备实行监控，在发电数量不变的情况下，减少废气废物排出量，也就是除了减少造成温室效应的二氧化碳外，尤其还要减少二氧化硫和粉尘的产生和排放。此外，德国技术合作协会还提供了四百万欧元，作为德国工程师前往中国传授技术、为中国同行举办培训班的费用。约尔格.莫查德罗是这个项目的领导人，他的目的是：

“以少量的煤获得大量的能源，或者以同样多的煤，获得更多的能源。这就是说，我们先分析蒸汽发生器，分析燃烧过程，观察燃料的燃烧情况，然后使空气的输入量达到最佳状态，通过这个途径，使燃烧过程更为有效，这样我们就减少了有害物质的产生，节约了煤炭。”

工程技术人员在中国开着测量车一跑就是几千公路，他们前往各个发电厂，在三、四个星期的时间内使煤炭的消耗量降低百分之一。听起来这并不多，但是以一个中型电厂为例，这样的电厂一个小时要烧掉150吨煤，每年有5500个小时，那么一年下来就可以节省八千吨煤。

“测量车项目”从去年四月开始，将延续到2004年12月。目标是帮助中国方面掌握这个方法、此后能自行在三百多个燃煤发电厂中继续使用。中国对测量车和培训专业人材的需要在不断增长，所以德国联邦经济合作开发部已表示，可以考虑把“测量车项目”延长一期四年。尤其中国城市居民的环保意识正在提高，他们欢迎这样的措施。德国技术合作协会的项目经理王晔女士说：

“我们只有一个地球，地球的历史比我们人类的历史长得多，我们只是其中的一部分，动物也是一样。当然我们有才智，有文明，但是地球是我们的共同母亲。”