希腊航运业期待中国在克雷塔建港

不过，到目前为止，建港计划的具体内容还没有公布，外界还不知道新港口的建筑期限以及对此的投资规模。虽然如此，希腊人非常肯定地认为，他们拿得下这桩交易。来自希腊贸易航运部的消息称，今年10月间，中国一个代表团对克雷塔南部地区做了实地视察，他们对建港的前景十分看好。

选中克雷塔岛建贸易港是看重它地理位置的优越。从连结印度洋和地中海最重要航线的苏伊士运河到克雷塔南部只需12小时，而克雷塔则可做中转站，将来自中国的出口商品从希腊或巴尔干运往意大利进入欧洲。

那么，希腊人会不会担心来自中国的廉价商品更多地充斥希腊乃至欧洲的商品市场呢？ 从目前的状态看，至少雅典上层和希腊航运业没有这种恐惧感。希腊航运大亨们说，从历史的经验看，从事贸易和航运的人，还从未失败过。所以，他们热切期盼得到中国运往希腊的航运订单，对他们来说，从地中海沿岸经过巴尔干半岛再到黑海沿岸，熟悉的就象在自家航行。

但是，希腊的零售商对建港的看法就不象航运家那么乐观了。雅典一个主要居住工人和小职员的街区，几个月之间，出售中国廉价产品的商店如雨后春笋，迅猛增加。他们打出的店名如“王记进出口公司”，不仅做长裤衬衣等纺织品生意，各类圣诞照明用具也尽在其中。店主说“我们的商品质量上乘，不信，去问问顾客。”但当地邻居商人却不这么看，“中国人在这里兜售便宜货，而我们只能眼巴巴坐视自己的生意被毁掉。这样的事不应继续下去。”

这里的顾客能够谅解两边，他们说，我们当然知道，在中国商店买到的东西质量算不得上乘，但我们不富裕，不能卖太昂贵的东西，况且，我们买的东西还是能顶用的。中国商店的一条圣诞树灯链只卖３个欧元，其他地方则要卖到12欧元。

根据经济新闻的估计，今年中国同希腊、马其顿以及保加利亚的贸易总额会达到60亿欧元。今后两年，这一数字会增长到120亿欧元。