巴黎车展推新概念 环保新贵隆重出场

欧宝的首辆 Ampera电动车几乎是一个笑话，不过欧宝人没有放弃，在本届巴黎汽车展上， Ampera-e隆重登场。如果它果真像厂家说的能不换电池一口气开400公里，那么应该不发愁找不到买主。

宝马也在攻电池的难关。其最新的版本 i3 能开300公里，它的前任还只能做到190公里。不过理想状态的条件颇为苛刻：不能开灯、开收音机以及暖气空调等。

这是大众公司I. D.电动车，灵活紧凑。虽然车展上还看不到真车，但图片可以告诉你它们今后的模样。公司决定2020年前向市场提供20种不同型号的电动汽车。

保时捷把 Panamera 4带来巴黎展，而且是8气缸V型引擎（ V8-Biturbo-Motor）， 功率达550马力。绿色出行的人，也可定制混合型发动机，功率达462马力，时速278公里。

奔驰展示的电动车事实上是Samrt的翻版。为新型能行驶500公里不换电池的电动车还在征集设计款式。

当然在法国举办这场车展，观众自然会紧盯他们的雪铁龙。CXPerience新型车可以说当今所有的功能都应有尽有，外形让人想起当年被称作“女神”的雪铁龙DS。

专家说，SUV标致5008便是顾家的典范。它只有4.64米长，但车内空间很宽裕，全家出行不愁带上各种行李，有地方都能塞进去。

大众旗下的斯柯达（Skoda）也要冲击竞争激烈的越野车市场？是的。春季在日内瓦车展上还不过是一概念，现在在巴黎人们看到了真车，愿意的话，你可以直接开它去野外探险。

大众柴油门之后，公司被迫开始节约政策。像宾利（Bentley）这个原本来自英国后来成了大众子公司的品牌豪华车出于省钱而没有参加展会。不过宾利并不孤独，意大利籍的豪华跑车兰博基尼（Lamborghini）也未来巴黎参加车展。

兰博基尼没有来，好在还有法拉利（Ferrari ）。这家意大利传统汽车商的工程师们又拿出了新的成绩： Aperta使用的发动机为12缸800马力。为了良心他们也设计了电动马达，功率居然可达到963马力。

日本丰田带来了新车型C-HR。而人们对丰田最有印象的还是它的混合发动机。这回人们热切盼望的是它最新的使用燃料电池驱动的概念车FCV Plus。