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Daimler Bilanz

2010年2月19日

全世界范围内对汽车的需求下降使得戴姆勒公司九年来第一次损失超过十亿。 在德国的三大豪华车生产商-戴姆勒,宝马以及奥迪中,戴姆勒是唯一一个在这个经济危机的年份中亏损的企业。尽管如此,公司总裁迪特尔·蔡澈(Dieter Zetsche)还是被获准在接下来的三年继续经营这个位于斯图加特附近的康采恩。

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图像来源: AP

戴姆勒公司去年的年度报告是个噩耗。企业亏损比预计的要多。股市分析师对亏损的预计是20亿欧元,但是2009年公司报表中亏损的实际数额是26亿欧元。股市对这一消息的直接反应是大幅售出。卖出的原因也是因为总裁蔡澈在斯图加特宣布,今年戴姆勒公司将取消股东分红。这是14年来的第一次。

戴姆勒总裁蔡澈说:"(不分红)最主要的原因是公司业务的发展情况以及2009年的业绩。 但是公司这一建议并不意味不看好今年的业绩。 基本上可以确定的是我们今年会继续分红。"

在需求量大幅减少的2009年中,戴姆勒公司的轿车销量减少了10%,载重车的销量减少了40%,戴姆勒预计2010年的销售业绩会有所上升。 还在去年年底,公司就感受到了销售量上的回升。而且戴姆勒也会受益于其正在执行的,并且将不断深化的缩减开支计划。总裁蔡澈因此对接下来几个月公司的发展也充满信心,"2009年过去后,我们2010年会易守为攻。"

戴姆勒预计今年的销售量会为公司带来盈利, 公司把2010年的税前利润定位在23亿欧元。总裁蔡澈认为希望不仅仅来自于世界经济的好转,也来自于其公司发起的产品攻势,"在接下来的24个月中我们会向市场推出16款奔驰的新车型,其中包括新的CLS,还有S系的运动型以及到目前为止最省油,最环保的S系-一款装载了四缸发动机的豪华轿车。新上市的E系敞篷型填补了这个系列的最后一个空白。所有的这些让我们能在2010年领先于我们的对手。"

公司总裁蔡澈将在接下来的几年继续引领戴姆勒应对其竞争对手,公司董监会于本周三将蔡澈的工作合同延期至2013年年底。

作者:Christof Gaissmayer / 任琛

责编:叶宣