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人工智能的的背后有一群隐形训练师。全球南方国家中有数百万人凭借为AI模型输入数据来养家活口,他们是AI产业的重要支柱。没有这群人存在,我们就不可能实现自动驾驶或与ChatGPT对话。然而,数据工人的工作条件及薪资待遇仍有待改善。
德国的几大汽车供应商暂时中止了激光雷达技术的研发。这种利用激光扫描环境的技术非常昂贵,但专家认为,它将是未来自动驾驶所必需的。
你知道吗?在瑞典,青少年只要年满15岁就可以驾驶拖拉机!很多改装汽车被注册为拖拉机,能使爱车少年们不用等到成年就可以体验驾驶的乐趣。不过这些改装车行驶速度不能超过30公里/小时。这是瑞典汽车文化的一个特色,不过可能很快就要结束了。
在比利时,一名船长在数百公里外的地方遥控驾驶一艘货船自如行驶。新技术使运输公司能够保持船队正常运行,并为员工提供更好的工作生活平衡。
乌克兰士兵开始在波兰接受德制豹2坦克的驾驶训练。第一批豹2将在三月底抵达前线。专家表示,坦克本身不会改变战场上的形势,但能让乌克兰再次发动进攻。
中国政府此前以数据安全为由禁止特斯拉电动车驶入部分区域,与此同时,百度的无人驾驶技术已经率先在北京的公共道路上进行测试。这是否会成为大国科技争霸的新擂台?
在许多国家仍是遥远未来,在上海却已经成为可能:在普通道路上实现自动驾驶。不过完全脱离驾驶员还是不行。
3D打印,自动驾驶,电动汽车这三个听上去数字味十足的领域怎样才能被有机的结合在一起呢?德国柏林的一家创业公司敢为天下先,打造了一款酷酷的汽车。
特拉维夫是高科技的圣城。在以色列,平均每290个人当中就有一家初创公司。其中很多人都在数码科技领域工作,特拉维夫也成了外国公司的实验市场,例如无人驾驶汽车就在这里测试。
德国汽车业正在向电动汽车、自动驾驶等新技术转型。起步较晚的德国人,能否后来居上?老牌厂商德国大众本周在默克尔总理的见证下,启动了全新的电动汽车生产线。
在电动汽车的研发方面,美国的特斯拉独领风骚,而互联网巨头谷歌则在积极开发无人驾驶汽车。6月25日,在联邦总理府出席汽车工业峰会的代表为促进德国电动汽车业发展出谋划策。
德国的高速公路至少和它的汽车一样闻名。那么,在德国的高速公路上开车,又需要注意哪些事项呢?
沙特女性终于等到了这一天:可以自己驾车出门了!她们为此已经抗争了几十年。
巴士、铁路、汽车已经主宰人类交通100多年。如果电动汽车和自动驾驶能够接棒,我们以后终归要向柴油机、汽油机和方向盘说再见。未来已经扑面而来。
德国南方的温泉疗养小镇Bad Birnbach这些天突然成了众多媒体关注的热点。全德国首条无人驾驶公交线路开始试运行。
这是第一台无人驾驶比萨饼送货车,这台自动驾驶汽车可以直接将比萨饼送到客户家门口。