史上最佳十大“老爷车”
4月6日到10日,德国埃森举行“技术经典展会”,展示世界各地最漂亮的老爷车。您在这里可以看到展会中最引人注目的一些经典之作。
福特T型(1908年)
依靠传奇般的“T型车”(Model T),亨利·福特不但给运输世界带来了革命性转变,对于工业化进程的整体也产生了举足轻重的影响。这些流水线生产的汽车是第一批价钱合理、普通人也能承受的型号,而现在则成为汽车收藏品的始祖。在大众运输时代到来之前,只有马车和火车。
劳斯莱斯幻影(1925年)
上世纪20年代黄金时代,劳斯莱斯向市场推出一款豪华车型—幻影(Phantom)。这一品牌甚至保持至今,不过功率只有40马力的这部老爷车从许多方面而言都是独树一帜的:汽车内饰是由车身制造师完全按照车主的要求订制。这款车尤其在印度富豪中大受欢迎。
阿尔法·罗密欧 8C(1938年)
周一到周五,这辆车可以满足家庭日常需要,到了周末,则可以到意大利北部著名的阿马尔菲滨海公路上狂飙一番。这款经典之之作既体现了这家意大利汽车制造商的精神,也满足了业余赛车爱好者的梦想。八汽缸、限量发售的8C至今依然供不应求。
梅塞德斯·奔驰300SL (1957年)
配备鸥翼门的这款跑车是汽车史上的偶像级作品。奔驰300SL则是市场上第一辆缸内直喷型汽车。至今依然受到追捧的是仅生产了29辆的全铝车身限量版。在当时,300SL是同类中的“轻量级选手”,特别注重速度和驾驶舒适度。
凯迪拉克 黄金国 (1959年)
80年代,布鲁斯·斯普林斯顿和娜塔莉·科尔凭借“粉色凯迪拉克”这首歌横扫各大排行榜,其中描述的就是这款“黄金国”(Eldorado)。不过歌曲更多体现出的是怀旧色彩,因为这款经典汽车虽然在50年代就大红大紫,但此后慢慢沉寂。尽管陆续推出的新款车在大众心目中印象一般,不过它依然能够跻身经典行列。
美洲豹 E型 (1961年)
历久不衰的造型、精工细作、强大引擎:美洲豹E型始终焕发出一股英伦气质。生于60年代的她被英国《每日电讯报》选为“世界靓车百强”之一。法拉利汽车创始人恩佐·法拉利甚至认为这是史上最漂亮的汽车,没有之一。
MG MGB Roadster (1963年)
如果有人没有去专门展会,但还是想看看老爷车的话,也许哪一天就能在路上偶遇这款来自英国MG公司的车。这辆车不但造型优美,而且是首辆专门设计缓冲区的汽车。即便与现代车型相比,这辆英国车也毫不逊色。
阿斯顿·马丁 DB5 (1964年)
他名叫马丁,阿斯顿·马丁(Aston Martin)。他是007的专属配备,正如马天尼酒和“邦女郎”。仅生产1000多辆的DB5是收藏品中谜一般的存在,而这还不光是因为他在1964年拍摄的“007之金手指”中的客串演出。不过,要想拥有这么一辆车,你可得掏出一大笔钱。
福特野马 Shelby G T 350 (1965年)
尽管福特野马(Mustang)在欧洲的受欢迎程度远远不及美国,但其特殊造型却依然令人印象深刻。这辆以其设计师Carroll Shelby命名的汽车在业余机械师中很受欢迎。 每一代野马的引擎盖都显得比前一代更长、更诱人、更夸张。图中这样的款式已经绝版。
雪佛兰 Camaro RS/SS (1969年)
雪佛兰想和大获成功的福特野马“较较劲”,因此推出这款旗舰车型Camaro。因为要符合雪佛兰的命名规则,也就是首字母必须是C,因此该款车在上市的最后时刻从“Panther”改名为“Camaro”。该车尤其以全面的安全系统著称—这在当时还是非常奢侈的配备。