北美国际车展：大型豪华版的天下

车展上，通用别克展示了概念车型Avenir（法语意为“希望”）。该车长度近5.2米，其特别之处在于： 四轮驱动，V6汽油版、9档自动变速箱、气缸关闭功能。该车型具体的性能参数目前尚且不详。

通用商务的Canyon在美国被看作是小型皮卡。该车行驶噪音小，像高级轿车一样舒适。该车的黄昏版（Nightfall-Edition）拥有远程启动系统、倒车摄像头、多功能真皮方向盘以及8英寸的触摸屏。

这场美国最重要的车展自然为美国本土品牌通用、福特、克莱斯勒提供了展示的舞台，不过欧洲品牌——特别是奥迪、宝马、奔驰等德国品牌，也越来越多地现身底特律车展。

大众汽车在底特律拿出了Cross Coupé概念车。凭借着其新的SUV（运动性多用途）系列，大众想要重振销售疲软的美国市场。他们打算2014年-2018年在美国和墨西哥投资60亿欧元。

与大众汽车不同，戴姆勒旗下的奔驰早就从美国繁荣的汽车市场中获利。企业老总蔡澈（Dieter Zetsche）自信、自豪地展示了其新款新款GLE Coupé——这也是一辆马力强劲的SUV。

专家预测，美国汽车市场今年的新车销售量将达到1700万，创下历史新高。目前，德国的高档车生产商已经从美国蓬勃上涨的需求中获利。宝马按计划推出热门的6系，该系列采用改款车型，在细节处做了一些改动。

仅仅2014年12月，奥迪就在美国市场卖出了超过1.9万辆车，这比其之前任何一个月的销量都要大。在底特律车展上，奥迪希望凭借新款Q7再创辉煌。新款Q7长5.05米、宽1.97米，外形比老款更为轻巧，但其内室和后备箱空间都更大了。

日本车在美国很受欢迎，其中豪华系列卖得尤其好。日产旗下的英菲尼迪在底特律展示了概念车Q60 Coupé——这款被评价“外柔内刚”的新车吸引的恐怕不仅仅是美国的汽车发烧友。