俄国入世贸

(德国之声中文网）德国汽车在俄罗斯广受欢迎。不过想要驾驶奔驰、宝马或大众汽车，可得花上大价钱。每辆进口的新车会被抽取汽车价格30%的额外关税。二手车的关税甚至高达35%。外国进口车的昂贵价格让俄罗斯民众望之却步,许多其它的产品亦然。 

代表欧盟利益参加世贸组织准入谈判的彼得·巴拉斯（Peter Balas）表示，俄罗斯的做法是贸易保护主义。他指出，自2006和2007年起，俄罗斯在系统性地封锁市场。在与欧盟极度开放的伙伴关系和合作协议的基础上，俄罗斯今年推出一系列措施，保护该国的农业市场。

巴拉斯指称："这造成木材的出口价格上扬。2009年俄国推行的反危机关税一直沿用至今日。"

外国投资下滑

巴拉斯分析，俄罗斯的经济只在表面上受惠。他以一项数据作为佐证称，因为贸易限制、官僚作风以及普遍存在的贪污情形，来自欧盟国家的投资在过去几年明显下降。巴拉斯认为，这也是该国经济停滞不前、生产效率低落和基础建设萎靡不振的原因。

俄罗斯加入世贸组织对于欧盟和俄罗斯本身都是极具意义的一步。巴拉斯认为："若俄方不能为外国贸易伙伴提供安全、稳定的条件以及法律保障，它便无法吸引经济合作伙伴和外商投资。加入世贸组织将有助于许多改变，促进俄国经济的现代化。"

德国企业发现商机

俄罗斯的经济现代化尤其能引发德国的机械和设备建造商的兴趣。今日的俄罗斯已经是这些德国企业的第4大出口市场。人们希望若俄罗斯将工业产品的关税由9.4%降低至6.4%，贸易的总额能因此增加。去年德俄之间的贸易总额达到前所未有的700亿欧元。通过加入世贸组织，贸易额的成长可能达到每年200亿欧元。德国的汽车制造商也寄望双边的贸易在进口关税逐步减少至每辆车15%后能有所提升。

德国联邦经济部对外经济政策负责人亨克尔(Hans-Joachim Henckel)警告外界不要有过高的期待。他表示，"只有在俄罗斯遵守游戏规则"时，情况才有改善的可能。"俄罗斯正密切讨论如何在不同的经济领域实行贸易保护主义，这令人担忧。正在探讨的措施包括进口车的环保费用，以及规定农业机械中应该安装部分俄罗斯制造的部件。"

俄国畏惧竞争

巴拉斯也批评俄罗斯滥用当前的过渡时期。他指出，俄罗斯几乎每周都推行新措施，但据世界贸易组织规定，俄罗斯的行为是完全违法且不应被容忍；该国有义务遵守世贸组织的所有规定。

贸易关系自由化的反对声浪主要来自俄罗斯的财经界。当地的企业担忧来自国外的竞争对手在关税下降后能以较低廉的价格贩售商品。俄政府则希望能通过加入世贸组织降低消费者物价；这有助于减缓民众日益升高的不满情绪。

作者：Sabine Kinkartz 编译：张筠青

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