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经济纵横

C919年内试飞,与空客波音争锋?

中国国产大型客机C919据悉将在年内完成总装并试飞。因技术原因,此前该机型的试飞和交付期限推迟。中国希望跻身世界民航客机市场,与波音和空客竞争。

(德国之声中文网)据路透社周一报道,中国自主研发的大型客机C919将在今年年内首次试飞。中国官方媒体新华社发布消息称,中国商用飞机有限责任公司(Comac)已经基本完成C919的总体装配。据该集团董事长金壮龙介绍,C919正在进行第一架原型机的结构总装及机载系统的研制,"今年C919要下线,力争早日首飞"。

据悉,目前该机型已经接到了来自18个客户的450个订单。更多细节信息并未得到披露。C919是中国自主研发制造的大型客机,市场上现有的与其同级别的客机机型包括空客A320和波音737。该客机专为短程到中程的航线设计,能够容纳最多190个座位。C919项目于2008年11月启动。2009年9月8日,C919外形样机在香港举行的亚洲国际航空展上首次公开亮相。据悉,该客机型号名称之所以取C字母打头,一是代表"中国",二是代表其厂家中国商飞公司(英文缩写Comac),更有与空客Airbus、波音Boeing并驾齐驱成为"ABC"的意味。

中国商飞于2008年成立,其目标就是使中国跻身被美国波音公司和欧洲空客公司占据主导的

全球大型客机市场

。C919原本计划去年就开始试飞,后因技术原因推迟。专家认为,中国为掌握相关必要的专业技术支付了高昂的"学费"。

China Flugzeug ARJ21-700 Archiv 2013

国产支线飞机ARJ21

除了C919之外,中国自主研发的另一款机型也备受关注,即涡扇支线飞机ARJ21。ARJ21有四种容量不同的机型,客机型大约能设置70-100个座位。2014年12月,ARJ-21-700获得了中国民航局颁发的型号合格证书,预计在2015年投入使用。启动客户是成都航空。不过据法新社报道,该机型还未得到美国联邦航空管理局(FAA)的适航认证。该认证允许客机在美国领空内飞行,并等同于向乘客保证其飞行安全性。如果不能得到美方的认可,其进入西方市场将面临重大困难。

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