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媒体看中国

7月1日实施“国三”标准

汽车是中国城市大气的主要污染源之一。深圳今年上半年新增九万辆轿车,全年将增加二十万辆,每天有120万辆上路。北京更严重:去年平均每天有1060辆新车上牌照。面对中国的大城市笼罩在废气之中的现状,国家环保总局宣布,7月1日开始在全国实行相当于欧洲三号的汽车尾气排放“国三”标准,南德意志报认为,中国实行这一标准难度不小:

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在沙尘暴和汽车尾气中

“上星期四,一个更有权力的部门反驳了环保总局的决定。国际金融时报引用国家发改委一名官员的话说,‘中国还不能生产符合三号标准的汽油,我们的炼油厂需要时间更新或改善设备’。像到处一样,中国的环保人士要求实施更严格的标准,但工业界却在拖延。北京清华大学的何可彬教授参加了内部谈论,他说:‘尽管技术上早已可以实行,但出于经济和运输方面的原因,石油工业对此总是能拖就拖。’

去年,北京就已首次试行欧洲三号标准。但是,不含硫成分的汽油价格高于含硫量高的汽油。除北京外,中国其它省区仍在销售。在贯彻法律规定方面,也很不得力。中国早在八十年代就开始实施一级尾气排放标准,但直到1999年才用于已经上牌的汽车。”


中国三分之二城市缺水

不仅空气受到污染,中国70%的江河湖泊也受到污染,20%的饮用水没有达到国家卫生标准,三亿多人没有洁净饮用水,三分之二的城市缺水,太湖和巢湖发生的水源污染事故不过是其中两例而已。法兰克福汇报在列举了以上数据后写道:

“农村居民没有钱买经过加工的饮用水,只能日复一日地饮用受到污染的水。对他们来说,这是长年存在的危险,只有个别极其严重的事件才传到外界。世界卫生组织估计,中国每年有约两百万人因水源污染而患病。世界银行不久将发表的最新调查报告首次公布了中国环境污染造成的死亡人数,其中每年六万六千人死于因水源污染而造成的腹泻和癌症。

世界银行的调查报告也许有利于环境污染受害者和环保积极分子,迄今为止中国几乎没有环境污染危害健康的数据,很难找到健康受到损害的证据。地方当局力图掩盖日益增多的疾病,记者和环保人士的调查受到许多地方当局的阻挠。甚至环保部门都遭到敌视对待。据官方统计,2006年,12个省区发生了4440起环保官员受到威胁或受到压力的事件,其中以暴力对抗环保官员事件就有120起。”

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