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经济纵横

2009-世界汽车工业的悲惨岁月

好几家大通讯社同时惊呼:2009年将成为汽车工业的悲惨之年(德新社),汽车工业面临深渊(美联社)。美国三大汽车集团通用、福特和克莱斯勒眼看将成为填不满的无底洞。德国汽车工业协会预告,德国汽车销售量明年将降至重新统一后最低。超级增长市场中国和俄罗斯也将塌陷。德国之声报导如下。

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1930年10月2日,美国企业家福特(Henry Ford)在科隆为福特德国分厂奠基

经济危机是从最花钱的行业开始的,汽车业首当其冲。从9月以来,德国汽车业已经削减了1850个工作岗位,另把1万名临时工送回家去。德国汽车工业协会主席维斯曼(Mathias Wissmann)说:"汽车市场走上了下坡路,下坡的速度和程度是从来没有过的。"汽车领域专家杜登霍夫(Ferdinand Dudenhoeffer)估计将出现汽车商场"死亡浪潮"。而汽车工业对德国来说非常关键,这里七分之一的工作人口在汽车业工作,人数达76万1600。

汽车工业协会,明年德国最多将售出290万辆新车,这是1990年德国统一后的最低。专家们更悲观,杜伊斯堡研究所CAR的估计是比今年减少8.1%,售出285万辆。今年好歹也将总共售出310万辆。杜登霍夫认为,由于德国汽车商场设点过密,将会有25%的这类企业倒闭。

协会主席维斯曼指出,银行发放贷款时变得特别谨慎,给整车和零配件生产者带来了困难,"贷款接二连三地被取消,谁要供货,谁就必须要求下家预付钱。"不光是轿车,货运车也走上了下坡道。2008年的汽车出口将出现5年来首次两位数收缩情况,因为对增长市场中国和俄罗斯的销售同样两位数地收缩着。

美国的情况更惊心动魄:欧宝的母公司通用汽车、福特和克莱斯勒再次向美国国会提出了新的贷款要求:340亿美元。而且形势紧急:通用和克莱斯勒都要求在12月内就分别得到40亿和70亿美元。否则就会发生后果无法预计的破产,而这也会波及通用的德国女儿欧宝。

通用要求美国国会在2009年底之前再给最多180亿美元。福特要90亿。而美国国会议员们至今还只在讨论给这三大家汽车集团总共250亿美元的事。

通用汽车要求国家给予更多的钱,引起了人们对该公司新一轮的破产怀疑。华尔街时报称,汽车工会UAW的高级官员担心,如果国家的资金不能及时到达,该公司在圣诞节前就将发生破产。该公司领导层宣布,无论如何也要阻止公司破产。它的德国子公司欧宝11月来就做好了母公司破产的准备,要求联邦政府在圣诞节前就给予10亿欧元的国家担保作出决定。

目前,美国汽车市场是彻底趴在地上了:据市场调查企业Autodata的调查,11月份那里只售出74万7千辆车,一下子减少了37%。这是几十年来首次一个月内出售的汽车少于80万辆。通用汽车的销售减了41%,福特减了30%强。

瑞典当前正在担心它的整个汽车工业。通用汽车集团想要出售它的瑞典子公司萨布(Saab)。集团副总裁亨德尔森周三对斯德哥尔摩SR广播电台承认了这回事。通用汽车是1990年入股萨布的,从2000年来占有它的全部股权。在此之前,福特集团已经挂出了它的瑞典子公司富豪(Volvo)的出售牌。

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