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经济纵横

12家日企因价格垄断被罚12亿元

12.35亿元,这是有史以来中国监管机构开出的最高罚单,遭罚的是12家日本汽车零部件制造商。与此同时,针对奥迪和戴姆勒的调查也在进行中,其中奥迪可能很快面临重罚。

(德国之声中文网)中国发改委周三(8月20日)宣布,对日本住友等8家零部件企业以及日本精工等4家轴承企业的价格垄断行为进行处罚,罚金总计12.35亿元,是中国监管机构迄今以来开出的最高罚单。

发改委在其官网声明中称,日立、电装、爱三、三菱电机、三叶、矢崎、古河、住友这8家企业在2000年1月至2010年2月期间为减少竞争, 以最有利价格得到订单,进行了价格协商,达成并实施订单报价协议。在2000年至2011年6月期间,不二越、精工、捷太格特、NTN这四家轴承生产企业在日本、上海召开会议,讨论亚洲地区及中国市场销售轴承的涨价方针、时机和幅度,并按照讨论结果实施了涨价行为。

发改委认为,这些日企的做法违反了中国《反垄断法》规定,"排除、限制了市场竞争,不正当的影响了中国汽车零部件及整车、轴承的价格,损害了下游制造商的合法权益和中国消费者的利益"。

为何遭最严厉反垄断处罚?

消息一经公布,中国各大媒体竞相对其进行报道--"汽车业反垄断开最大罚单"、"汽车反垄断重锤开局"……。据"中国新闻网"报道,"发改委反垄断局的执法官员运用'宽大政策'成功'策反',在日企中寻找到了愿意主动提供证据换取免除处罚的'污点证人'。日立公司和不二越率先自首,提供了重要证据,让发改委反垄断局对日企的反垄断调查出现突破口"。

发改委官方网站上的声明称,日立和不二越因为"主动报告达成垄断协议的有关情况并提供证据"而被免除处罚,其他企业则分别被罚处上一年度销售额的4%、6%、8%。

Verkehr in Peking

中国火热的汽车市场近年来受到汽车行业商家的追捧

针对前所未有的处罚力度,人民网刊文解读" 日企为何遭最严厉反垄断处罚"?报道给出的理由分别是:垄断持续时间长;达成实施垄断协议次数多;存在知法犯法情节。

据路透社报道,处罚消息公布后,发改委秘书长李朴民说,任何在中国运营的公司触犯法律都要受到惩罚,无论其是本土公司还是外国公司。"中国是法制国家,法律面前人人平等。"

更多车企面临受罚

中国发改委表示,还将针对调查过程中发现的其他违法线索继续追踪。

Verhüllter Audi A3

奥迪也可能因为价格垄断面临重罚

近日来,

中国对多家汽车制造商展开反垄断调查

。上周,宝马湖北4家经销商因触犯反垄断法被罚160余万元人民币。这是今年汽车行业反垄断调查以来向经销商开出的第一张罚单。

据德新社消息,

奥迪汽车可能面对高达千万欧元的罚金

,处罚可能很快降临。据中国媒体《21世纪经济报道》消息,罚金将高达2.5亿元。另外,有关部门也掌握了戴姆勒在零部件销售时进行价格协商的证据。目前,两家德国汽车制造企业都在配合进行调查。

在社交媒体上,网民对此事展开热议。新浪微博帐号为"蒙思熠"的用户发问道,"这个环境下仅仅是日企垄断? ……真正垄断的是国企和官员家族企业"。除了质疑声音,表达支持和叫好的声音也不少。一名网友在微博上写道,"支持政府的反垄断调查,他国已经把国人当傻子这么多年了,太不公平了。"推特上,账号"三俗猫"的用户发表微评:"顺我者昌,逆我者罚"。

综合报道:万方

责编:李鱼

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