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科技环境

错不在我:无人驾驶摆渡车上路首日被撞

上路不到两小时,一辆无人驾驶摆渡车就在拉斯维加斯街头和一辆货车发生碰撞。不过,该市官员表示,无人驾驶车没有错。

(德国之声中文网)本周三,一辆无人驾驶摆渡车在拉斯维加斯上路不到两小时,就和一辆货车发生相撞。不过,事故原因显然是卡车司机思想不集中。该市官员表示,错不在计算机驾驶的巴士,而在卡车司机。他已被开出交通传票。

拉斯维加警方表示,该摆渡车做了该做的事,它的传感器感应到了卡车,并停下来避免事故的发生。不幸的是,送货卡车没有停下来,而是擦过了无人驾驶车的前保险杠。如果卡车有相同的感应设备,这起事故就可能被避免。"

这辆无人驾驶摆渡车由法国创业公司 Navya 制造,事故发生后当天没有再继续运行。拉斯维加斯计划对无人驾驶巴士进行一年的试点。该车估计不久将重新上路。

在这起车祸前,名人纳斯卡赛车手丹尼卡·帕翠克(Danica Patrick )和魔术师潘恩与泰勒组合都坐过无人驾驶摆渡车。

观看视频 01:01

无人驾驶公交车开始试运行

免费搭乘

核载12人的无人驾驶摆渡车是Navya公司与法国运载公司Keolis的合作项目,在拉斯维加市中心提供免费运载服务,远离赌场地带。该项目得到美国汽车协会赞助,是美国首项获得批准的无人驾驶公交摆渡服务。

城市官员表示,除了研究无人驾驶摆渡车如何融入拉斯维加斯市中心真实交通环境外,美国汽车协会还将研究乘客的体验,找出为什么许多乘客对无人驾驶技术感到担心,并且测试个人体验能否消除他们的担心。

无人摆渡车使用GPS,电动路缘传感器和其它技术,时速不超过每小时15英里(约24公里)。美国汽车协会表示,预期一年试运营期间能够有25万乘客搭乘无人摆渡车。

就在该无人驾驶车揭幕前一天,谷歌的无人驾驶汽车项目Waymo宣布将在亚利桑那州凤凰城推出无人驾驶出租车。优步也宣布今年将在亚利桑那推出无人驾驶汽车,尽管今年三月,一辆无人驾驶汽车和一辆拒绝让路的车发生过撞车事故。

乐然/叶宣(美联社、法新社)

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