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科技环境

通往珠峰的公路:以自然环境为代价?

尼泊尔政府计划修建首条通往珠峰所在地区的公路。在有望推动旅游业的同时,专家担心,该国宝贵的自然环境可能受到破坏。

(德国之声中文网)世界最高峰雄踞南亚国家尼泊尔的天际,冰雪覆盖的峰顶每年吸引数万名游客。可惜,随着登山客的人数增加,他们留在这座原本洁白无瑕的山上的垃圾也更多。

今年8月12日,尼泊尔政府宣布,计划建设基础设施,修建首条通往该地区的硬面公路。该国约四分之一人口生活在贫困中,因此,这一开发计划可能会推动旅游业和经济发展。但问题是,尼泊尔能否承担游客数量增加可能带来的环境破坏后果。

这条100公里的计划建造公路将连接Jiri和Surkhe两个小镇。Jiri是多条珠峰徒步路线的起点,Surkhe距离卢克拉的丹增希拉里机场有数小时的步行路程。许多登山客从加德满都直接乘飞机抵达卢克拉,以便少走一部分路程,否则这段路需要一周时间。没有公路,供给品通常是空运进入该地区。

尼泊尔政府希望这条100公里的公路能推动经济。迄今为止,前往珠峰所在地区的登山客人数取决于天气状况,因恶劣天气条件下飞往卢克拉机场的航班受阻。尼泊尔政府希望公路竣工后,游客人数能趋于稳定。"这条公路将推动旅游业以及货物运输",尼泊尔文化、旅游与民用航空部联合秘书巴塔莱(Purna Chandra Bhattarai)向《加德满都邮报》表示。政府已拨出专项款,本财政年度开始施工。

Mount Everest Müll

2010年,尼泊尔政府请20名高山向导组成的团队收集了1800公斤垃圾

积极影响

这条公路将对当地居民产生巨大的积极影响,亚洲基金会驻尼泊尔代表瓦鲁吉泽(George Varughese)如是说。"除对当地居民的生活质量有直接影响外,公路沿线地价将上涨,所有者可以土地作抵押获得贷款,开始做生意。"

瓦鲁吉泽向德国之声表示,国内外游客增加,会推动当地居民收入,从而改善尼泊尔的社会不平衡,"社会、经济和政治差距会缩小"。加德满都的国际保护自然联盟负责人卡纳(Rajendra Khanal)则认为,修建公路带来的就业机会,还将减少当地男性劳工外流。他们时常前往较大城市或海湾国家工作。

然而,全球游客涌入尼泊尔偏远的山村,也可能带来破坏性的后果。东京早稻田大学副教授、文化人类学者菲格罗阿(Pablo Figueroa)有在尼泊尔徒步的丰富经历,他担心,如果对旅游业管理不善,新公路可能带来对环境的破坏。

"有时,村民没有意识到,游客的突然增加会影响环境以及当地社区的社会关系。"菲格罗阿向德国之声表示:"从农业向市场经济转型,可能在许多方面带来毁灭性的后果。"比如社会分化和环境的恶化。

可能的后果

目前每年前往珠峰地区的游客近35000人。他们也给那里的自然留下痕迹。今年初,为清除许多徒步路线上的垃圾,尼泊尔政府制定新规则,要求游客随身携带垃圾。

但许多专家担心,计划修建的Jiri-Surkhe公路会使这一问题加剧。"如果不加管理或管理不善,可能会带来严峻的环境破坏,包括塑料等垃圾。"瓦鲁吉泽说道。此外,施工过程中的管理不善可能也会造成对水和土地资源的滥用。当地人口激增,还会使卫生条件恶化。

Nepal Trecking in Himalaya

珠峰徒步每年吸引近3.5万名游客

发展之路?

不过,专家也同意,开发基建和旅游业并非一定与自然保护相对立。瓦鲁吉泽说:"可持续性的旅游业开发在尼泊尔某些地区产生积极效应,比如农家乐、自然旅游与以野生动物为主题的旅游线路。"

这些所谓的生态旅游项目显示,基建应当以支持可持续性的旅游业发展、融合当地社区资源为目的。瓦鲁吉泽说,在尼泊尔偏远地区,以当地社区为基础的生态旅游,与那里农业为本的经济模式相互适应。

尼泊尔有约三千万人口,令人惊叹的自然风光无法掩盖贫穷与不平等。对许多人而言,计划中的公路项目会给偏远的村庄带来生活的改善。卡纳认为:"旅游经济应当推广到各个山区与乡间。"

作者:Loveday Wright 编译:苗子

责编:李鱼

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