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科技环境

芦苇帆船的现代航海历险

一些科学家会用惊人的长度去证明理论的正确性,植物和考古学家多明格斯∙格利茨也不例外。他和他的助手们正试图驾驶着一艘芦苇帆船逆风横渡大西洋。德国之声中文网报道如下:

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Abora 3将从纽约出发

格利茨认为:早在哥伦布和北欧海盗踏上美洲大陆之前,石器时代的人们已经可以利用芦苇扎成的帆船穿行于大西洋了。14000年之前,古代的水手们已经会利用湾流(通常指从佛罗里达海峡流向欧洲西北部海域的温暖海流)和盛行风向,建立原始的美洲、欧洲和非洲之间的贸易通道。

为了验证其理论,40岁的格利茨外加11名志愿者决定去尝试完成这长达6000公里的征途。他们完全用芦苇和绳索制造了长12.5米,宽3.7米的Abora 3号,计划从7月11日开始从纽约启航,在65天内到达西班牙海岸。

“我们低估了我们祖先的能力,”格利茨说,这次航行也是其在波恩大学博士研究项目的一部分,“200万年前,直立人能够走出非洲,穿行于其他大陆,为什么新石器时代的海员不能通过这条简单的水道?”

格利茨相信,原产于美洲的烟草甲虫和可卡因,在埃及法老拉梅西斯二世和图坦卡门所生活的公元1300年前,就已经随着石器时期的水手漂洋过海了。直布罗陀海峡附近的发现,也证明了这一切在哥伦布1492年航海开始之前就已经存在了。

往返之旅

Schilf-Schiff des Botanikers und Archäologen Dominique Görlitz

格利茨和他的Abora 3

倘若能取得成功,那么,这次漂流也意味着完成了早前的挪威探险家海耶达尔的回程之旅。

23年前,海耶达尔驾驶一艘草船Ra 2号,完成了从摩洛哥到巴哈马的跨越大西洋之旅,这证明利用盛行风向去完成漂流是完全可行的。

“海耶达尔利用顺风完成了从A点到B点的单程旅行,”格利茨说,“我们计划从B点再回到A点。”

Abora 3是在玻利维亚的的的喀喀湖(Lake Titicaca)边被造成的,格利茨以加纳利群岛的神为它命名。Abora 3的制造者是印地安人利马奇,他也是船员之一。利马奇可谓子承父业,正是他的父亲为海耶达尔制造Ra 2号。

“我在船旁边长大,所有的设计都是为了航海之旅,能成为船员之一我感到很骄傲,”利马奇说,“这也是我向父亲表达敬意的方式。”

Abora 3配备了单桅杆和14根龙骨――格利茨将其早期远征地中海的Abora 1号和2号进行了改进。龙骨能随风向变动,这是早先的芦苇船所没有做到的。格利茨说,Abora 3已经在纽约市完成了很多测试:“我们第二次的航行是在80度的真风情况下完成的,一切都是为了大西洋远航做准备。”

一次现代冒险

来自德国、挪威、玻利维亚和美国的船员们将不得不在飓风期内忍受北大西洋的恶劣天气,船上甚至连一个象样的卫生间都没有。但是现代技术将为他们保驾护航:随船他们携带有卫星通讯系统和导航仪,应急发动机和能容纳12人的救生筏。

对挪威船员格兰汉姆而言,所有的冒险都是刺激、危险和充分准备之间的平衡。“人们仅仅看到冒险,但是他们不知道我们为了这次远航所做的充分准备。”格兰汉姆说。

Abora 3号的船员明白,这次远洋无法证明跨大西洋贸易的存在,不过格利茨希望一旦能成功,可以证明新石器时代的人远远比人们所了解的要先进得多。

“这次探险是为了验证人们用现代科学和DNA所无法说明的人类故事,”一名船员说,“这次远航需要大量利用植物、生物、以及考古的知识来帮助了解我们的过去。”