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新闻广角

肯尼亚新铁路开通 中资占九成

一条主要由中国出资和建设、连接肯尼亚首都内罗毕和港口城市蒙巴萨的新铁路线开通。它不仅将推动当地经济发展,还应使东部非洲在经济上连成网络。

(德国之声中文网)肯尼亚第一条铁路建成一百多年后,一条主要由中国出资并建设的新的铁路线日前开通。肯尼亚总统肯亚塔(Uhuru Kenyatta)本周三(5月31日)为新铁路开通剪彩。这条铁路连接港口城市蒙巴萨和首都内罗毕。肯亚塔在推特上写道:"今天是个历史性的日子"。

铁路被视为肯尼亚1963年从英国统治下获得独立以来规模最大的基础设施建设工程。铁路将使肯尼亚的货物运输成本将下降,人员流动更加便利,创造新的就业机会。据肯尼亚铁路公司(KRC)称,为铁路的修建和运营招募了3万员工。

此外,这条铁路将成为连接蒙巴萨港与邻国乌干达、卢旺达、南苏丹的铁路网络的一部份。蒙巴萨是东非最大港口之一。上述国家希望借此推动本国的贸易。

连接蒙巴萨和内罗毕的这条长度472公里的铁路线造价约38亿美元,其中90%的资金是来自中国的贷款。与此相联的铁路网络仍在扩建中,其中包括连接内罗毕和乌干达边境地区的线路。肯尼亚新的铁路网项目将于2018年建成。

目前,中国是不少非洲国家最大的贸易伙伴,并在非洲的基础设施建设领域投入大量资金。

肯尼亚最早的铁路线是19世纪末在英国殖民统治下修建的,同样从内罗毕通往蒙巴萨。迄今乘坐老的铁路线走完全程需要10到12小时。据肯尼亚铁路公司称,新铁路线上的列车时速可达120公里,从内罗毕到蒙巴萨只须4个半小时。一张单程车票售价900肯尼亚先令,约合7.8欧元。

这一新建铁路是肯尼亚总统肯亚塔任内的一大形象工程。肯尼亚将于两个月后举行总统大选,肯亚塔在争取连任。2013年10月动工的该工程也受到了不少批评。一些批评者抱怨,该铁路造价比起该地区其他国家的类似项目要高出许多。

叶宣/乐然(德新社)

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