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经济纵横

美国和欧盟将贸易战打到WTO

在美国和欧盟与中国的纺织品争端不断升级时,美国和欧盟之间有关波音和空客飞机制造商享受巨额补贴的争执也愈演愈烈。继华盛顿之后,欧盟也宣布向世贸组织提起诉讼。

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欧洲的空中客车A350即将投入运营

欧盟贸易专员曼德尔森表示,这场争端也许将是世贸组织历史上最漫长、最艰难、最昂贵的一场贸易争端。空中客车公司为研发及制造A350远程飞机向四个欧盟国家政府申请贷款援助使这场已持续很长时间的贸易战再度爆发。曼德尔森说,他向美国方面提出,欧盟愿意将有关的国家启动资金减少三分之一,但波音公司却坚持要求完全取消启动资金。曼德尔森说:“华盛顿毫无商量的余地。我对美国选择了与欧洲对抗的立场深感失望。“

曼德尔森指出,波音公司从国家那里直接或间接得到的补贴已经超出了1992年签订的跨大西洋飞机制造债务延期清偿协议中规定数额的两到三倍,严重影响了公平竞争。通过从美国航天局及美国国防部接到的订单,波音公司过去10年中获得了220亿美元的补贴,这些资金都流向研发,技术革新和软件开发。曼德尔森指出:“和空中客车获得贷款必须偿还不同,波音公司从没偿还过这些款项。“

曼德尔森还说,波音787型梦幻飞机的研发费用中70%都是用的纳税人的钱。此外,日本政府还和波音公司商定,为其提供16亿美元的启动资金。美国政府对此听之任之的态度表明了美国方面的双重标准。曼德尔森说:“波音公司害怕的其实不是补贴,而是竞争。”

曼德尔森认为,如果美国政府真的如国会众议院建议的那样支持市场和竞争,那么它就不应将空中客车的母公司-欧洲航太国防公司排除在美国空军购置100架空中加油机的招标之外。波音公司原本是美国空军唯一的供应商,在该公司的一起受贿丑闻曝光后,这一总价值高达230亿美元的项目重新进行招标,欧洲航太国防公司却被排除在外。

(转载或引用务请标明“德国之声”
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