美“北极星”施救南极俄中破冰船 | 科技环境 | DW | 06.01.2014
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科技环境

美“北极星”施救南极俄中破冰船

在冰天雪地的南极,俄、中两艘船只被困。美国破冰船“北极星”号周日已从澳大利亚的悉尼港启航前往南极援救被厚冰围困的俄罗斯科考船“绍卡利斯基院士”号和中国破冰船“雪龙”号。

(德国之声中文网)俄罗斯科学考察船"绍卡利斯基院士"号自圣诞夜以来被困南极,前往救援的中国破冰船"雪龙"号虽然使用船上的直升机成功救出"绍卡利斯基院士"号上的52名乘客,但是也被冰封所困无法前行。据美国政府公布消息称,俄罗斯和中国分别向美国请求救援。美国政府决定派遣停留在澳大利亚悉尼港的"北极星"号破冰船启航前往南极。

随时伸出援助之手

据中国网援引美国海岸警卫队太平洋区司令保罗·祖昆福特(Paul F. Zukunft)的话说:"海上生命安全是我们的最高任务,这就是为什么我们正协助为被困中俄船只开辟航道的原因。在这个地球上最遥远、自然环境最残酷的地方,我们随时准备施以援助之手。"

Chinesischer Eisbrecher Snow Dragon oder Xuelong

中国“雪龙”并非专业破冰船

现在,俄罗斯、美国和中国三个世界大国的破冰船将聚会南极,相互配合互救互助。

美国海岸警卫队的"北极星"号预计1周后才能抵达两艘船只被困的南极联邦湾。据中国新闻网报道,美国"北极星"号破冰船是目前世界上破冰能力最强的破冰船。它能以3节航速连续破1.8米的厚冰,如果用"倒车冲撞"法,可破6米厚的冰。中国的"雪龙"号破冰船总长167米,型宽22.6米,能以1.5节航速连续冲破1.1米厚的冰层。

中国"雪龙号"曾试图救助被冰围困的俄罗斯"绍卡利斯基院士"号,但是自己却被冰包围。据位于"雪龙号"上的新华社记者报道,上周五(1月3日),"雪龙号"船头横亘着一座一公里长的冰山挡住去路。只有让冰山让路,"雪龙号"才能继续前行。中国总理李克强要求船上所有人员保持镇静。船上的食品还能够维持数星期。

据报道,"雪龙"号是中国现役唯一能在极地破冰前行的船只,它是在从乌克兰进口的破冰船基础上改进而来的。自1994年服役以来,已完成多次南极航行。中国国家海洋局极地办主任曲探宙指出,"雪龙"号作为科学考察船,虽然具备一定的破冰能力,但在船舶的设计、船体的结构和船舶的动力方面并未达到专业破冰船的水平,因此也并没有为其他不具破冰条件的船舶开辟冰区航道的功能。

52名获救乘客乘船返航

Eisbrecher - Polarstern

巨大冰块将船围困

自圣诞之日被困的俄罗斯"绍卡利斯基院士"号科考船上的22名船员迄今仍然坚守在被困的船上。船上的其余52名乘客,其中包括科研人员和南极探险游客已经在上周四(1月2日)被直升机转移到澳大利亚"南极光号"补给船。上周六(1月4日),载有52名获救科学家和游客的"南极光号"不再陪伴灾难中的"雪龙号",驶离"雪龙号"被困水域,返航前往澳大利亚霍巴特(Hobart)港口。

获救的一名俄罗斯"绍卡利斯基院士"号上的乘客说,所有人都疲惫不堪,但是大家都安然无恙,终于松了一口气。澳大利亚当局已经宣布,将向俄罗斯"绍卡利斯基院士"号科考船的保险公司索要救助费用。

澳大利亚环保部一位发言人说,此次援助费用总计高达40万美元,而且导致国家在南极的科研项目被迫中断。"但有利的因素是,此次事故将时刻提醒所有人,在南极活动必须将安全放在首位。"

综合报道:李京慧

责编:李鱼

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