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时政风云

第一位华人环球飞行踏上征途

旅美华侨陈玮5月22日驾着六人座的小飞机,从美国田纳西州的孟菲斯起飞,开始了预计70天、航程4万公里、途经49个城市的环球之旅。他是第一位驾机环球飞行的华人。

Chen Wei (5. rechts)startet als erster Chinese, der mit einem kleinen Flugzeug eine Weltumrundung versucht, in Memphis, Tennessee. Das Bild wurde aufgenommen nach der ersten Zwischenandung in Washington. Wer hat das Bild gemacht?: Liu, Ping /DW Wann wurde das Bild gemacht?:22.05.2011 Wo wurde das Bild aufgenommen?: Washington DC

陈炜(右五)环球飞首站在华盛顿降落

5月22日下午,陈玮驾驶的Socata TBM700型飞机从美国田纳西州的孟菲斯机场起飞,第一站是美国首都华盛顿。在华裔小朋友的欢迎声中,飞机降落在华府近郊的马里兰州蒙哥马利郡机场。停妥飞机,陈玮很高兴的和欢迎人群打招呼,他说,"心情非常激动,特别看到这么多朋友来迎接,非常高兴。"

新一代移民的梦想

陈玮是湖南长沙人,1971年出生在一个普通工人家庭。大专毕业后,他在1995年到孟菲斯大学深造,98年获得MBA(企管硕士)学位,开始在美国创业,经营电脑产业,如今已是成功的企业家,并成立了大孟菲斯华人联合会,在当地非常活跃。他在2007年取得飞行执照,2年后有了环球飞行的念头。

经过详细规画,他驾驶的这架单引擎飞机将从美国飞往加拿大,横越大西洋到欧洲,然后经由中东、南亚、东南亚,到达中国,再经由俄罗斯飞越白令海,到达阿拉斯加,继续在北美大陆上空飞行,回到孟菲斯市。总计要经过21个国家和地区的49座城市,航程约为4万公里,历时约70天。

Socata TBM700型是涡轮桨叶,单发动机,最大时速约为600公里,巡航速度为470公里,最大航程为2,800公里,除驾驶员外,还可搭载5至6人。这型飞机由法国制造,顾客包括法国空军及陆军。

提升中国人的地位及形象

驾机环球飞行,全世界有166人完成过此一壮举,但是其中没有中国人,因此陈玮觉得很自豪,希望借此能使中国人的地位及形象不断提高,或许中国的航空事业也可以进一步推动。

为了环球飞行,陈玮购买了这架飞机,并且另外花钱提升飞机性能,例如加强电子设备等。但是他说,科技能够提供的保证是很有限的,不确定的因素仍有很多,必须事先妥善准备。例如所有的点,都要联系好,包括能否落地,能否加油、补给等;而且空域也要联系好,例如从塞浦路斯到迪拜,虽然只是从一个国家前往另一个国家,看起来很单纯,其实中间要经过几个国家,每一个国家都要联系好,不然就是侵犯领空。这种事,一般民航机是由民航公司负责交涉,而且都是固定航线,但是私人飞行全部靠自己联系。

而且即使联络好了,目的地却可能临时发生动乱。陈玮说,"这绝对会有的,万一发生动乱,不能飞进去就是不能飞进去",所以必须时时刻刻要准备应变。例如原先准备经备埃及,现在中东情势不稳定,就可能要重新考量。他说,不到那一天,你定不下来,"计划不如变化快"。尤其是中东,两星期后的局势可能就与现在不同了。所以先行计划好,但同时要有第二、第三套方案,要准备不同选项,要有后备计划。 天气也会变化,陈玮从孟菲斯起飞就因为雷雨而延误。他说,什么天候不能飞,什么时刻最适宜飞行,都要经过周密考虑。

家人支持 信心满满

他说,在美国的飞行风险"少之又少",但国外就不一定了。诸如油的质量好不好,机场服务的质量好不好,跑道的状况好不好,都存在很多变数。又例如中东的机场,俄罗斯的机场,"很多都没有去过,风险因此增大"。还有不同的区域有不同的状况,例如印度正值季风季节,一个小时前是晴空万里,要降落的时候却是雷雨交加,飞机可能根本降不下来,

但是即使有风险,他本人和家人都有高度信心。他说,妻子、父母,家人很支持,很有信心,"这是我能够展开这趟飞行最主要的原因"。他说,家人知道他是喜欢冒险,喜欢承担风险,但同时也知道他能够驾驭风险,"他们对我有很大的信心,知道我不会干冒无谓的风险"。他说,人的生活之中总有风险,但是如果知道先行认识风险,而且认识的很透澈,就知道如何驾驭风险;并且透大家帮助,合作处理,状况就能掌握的很好。

这趟环球飞行,全部费用由陈玮自行负担。他说,算盘要好好打,例如巴黎的戴高乐机场,落地费是美金一万五千元,附近其他的机场便宜的多,当然选择便宜的。

作者:刘新

责编:叶宣

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