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经济纵横

空客精简,裁员一万

本周一,欧洲宇航防务集团(EADS)管理委员会通过了空客精简计划。今天,精简计划渐渐透到媒体:德法两国将总共削减10000个工作岗位,仅汉堡一处就将减少1000个就业岗位。就德国而言,殃及的有两处工厂。

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空客总裁加卢瓦

法国经济报刊“回声”(Les Echos)报道说,法国和德国都将各自出售两家工厂。据说,这一消息来自工会。这将意味着什么?直接裁员吗?德国媒体自然集体聚焦这个问题。根据“世界报”的报道,这意味着在德国裁员3500人,在法国裁员4200人。剩下的还不清楚。据明镜周刊的消息,位于汉堡的空客工厂计划裁减1000个工作位置。汉堡市政厅为安稳人心,急忙宣布,虽然即将实施精简计划,但不会有人因此失业。即将采取的措施是提前退休以及到期的合同不再延长。对工厂意味着减少一半固定工作人员,其余部分只能从合同工那里开刀。

空客的结构改革方案号称“Power 8”,母公司欧洲宇航防务集团管理委员会在经过数月的反复斟酌之后,终于在周一晚间一致通过了改革计划。

“Power 8”改革方案之所以势在必行,是因为空客公司在巨型A380客机生产上延误战机,客户订单都无法按期完成,都要推后两年交货。客人愤怒,纷纷退货,厂家承担赔偿。这场闹剧导致空客入不敷出,出现巨大经济窘境。

除此之外,空客不能按时交货还暴露了该公司结构上存在的巨大问题。现在推出的“Power 8”就是针对这些弱点作出的公司改革的重大举措。该计划包括的内容有,在2010年之前,公司将减少50亿欧元的支出,2010年之后,公司每年继续减少支出21亿欧元。

“Power 8”改革方案本应在2月20日公布,但公司顶层不能在一些核心问题上达成一致。管理委员会的一些成员也认为,空客总裁加卢瓦最初的改革方案力度不够,尤其在节约资金方面还很不到位。

Deutschland Frankreich Airbus Jacques Chirac bei Angela Merkel Schloss Meseberg

为分摊损失,德法头面人物出面

“Power 8”也加剧德法两国间的严重分歧,空客另一名总裁、德国籍的恩德斯也不赞同同伴的最初方案。在改革无法开始的情况下,上周末,法国总统希拉克同德国总理默克尔进行了会晤。他们二人在会后均表示,改革产生的负担要合理公正的分摊。此前法国媒体透露,德国今后将放弃A350的生产,作为对此的补偿,法国在裁减员工上做出的让步比德国更大些。

除了负担要公平摊派,未来的项目呢?“Power 8”是改革方案,没有提到今后的运作。分析家认为,这里将产生疑惑和冲突。这里将成为两国争执的新焦点。另外,空客真的有每年减少21亿欧元的潜力吗? 高盛投资集团的分析家认为,空客减少支出的能力每年只能在13亿欧元左右。如果一定要达到节省目标,唯一的办法是必须出售该公司的财产。

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