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经济纵横

私下协议价格?德国汽车巨头面临严重指控

德国汽车巨头们真的暗地里就价格和技术有过协商?自周末开始人们不断提出这个问题,工会、政界以及专家都希望尽快得到澄清。

(德国之声中文网)德国反垄断机构继续向德国大型汽车制造商施加压力,促请后者尽快澄清所面临的重大谴责,工会、企业职工委员会以及政界和科研机构都已发声。人们怀疑,德国重要汽车厂商曾私下有过口头协议,让客户和供应商蒙受损失。

德国五金协会领袖霍夫曼(Jörg Hofmann)接受《世界报》采访时要求行业严守公开透明的原则,"我们要求对相关事件作全面澄清。应该知道,不能违反德国和欧洲的反垄断法,不能进行私下协议,导致消费者以及气候和环境保护行业遭受侵害。这一行动完全不可接受。"

此前,《明镜周刊》报道了德国汽车行业的垄断行为并指出,自上世纪九十年代以来,大众、奥迪、保时捷、宝马和奔驰等著名厂商就技术、成本以及供货商等交换意见并达成一致,而欧盟委员会已就相关线索着手调查。

假如对汽车巨头的指控得以证实,这便是违法的垄断行为,它包括:对消费者人为提高汽车价格,对供应商则压低价格。

奔驰公司称以上指责全是"猜测",大众总裁米勒也在媒体痛批"虚构事实",宝马明确指出,"对于声称 AdBlue的油箱容积小而不能为6系列柴油车进行完整净化过程的说法,公司坚决予以驳斥。"

大众企业职工委员会要求召开监事会紧急会议。一名发言人周日告知德新社,"公司董事会有责任立即向监事会作全面的汇报。"

绿党则申请联邦议院交通委员会专门就此事召集特别会议,日期定于7月底。社民党交通问题专家吕曼(Kirsten Lühmann)说,"尾气门"的规模比人们目前知情的要大得多。

《明镜周刊》的报道不是空穴来风,他们掌握了大众以及大众代奥迪和保时捷向反垄断机构提交的一份"自控"文件。报道称,奔驰公司也提交了一份类似的文件。德国联邦反垄断局声明称"不评论正在审核中案件的细节"。相关背景是,因怀疑就钢材价格有过非法协议,反垄断部门曾在2016年夏季有过搜查行动。

德国自民党主席林德内( Christian Lindner)称目前的指控令人震惊。"如果人们对垄断的怀疑是确凿的,那么这一架空市场经济原则的行为不能不了了之。"

 

李鱼/苗子(德新社)

 

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