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经济纵横

电动汽车在美国迎来第二春?

电动汽车市场近几年在美国重新兴起,德国汽车生产商大众近日在美国市场推出一款新的电动汽车。业内人士认为,只有提供更多选择,推出更多车型,满足客户的各种需求,才能受到消费者的普遍重视。

(德国之声中文网)今年前6个月,电动汽车在美国的销售量比去年同期增长了1/3,达到5.4万辆。

电动汽车

行业欣慰地看待这种发展趋势。行业人士塞克斯顿(Chelsea Sexton)表示,自4年左右的时间以来,该行业迎来了第二个鼎盛期。她从事顾问工作近20年了,接受采访时塞克斯顿说:"新一代首款电动汽车是通用公司的EV1,1990年通用发布了这款车型,6年后,EV1正式进入市场。"

当时,其他的汽车制造商纷纷跟随通用的脚步,很快,多款电动汽车进入市场。塞克斯顿表示:"之后,电动汽车行业经历了多年的沉寂期,大概从4年前起又活跃了起来。这次受到了更多的关注。"自2010年来,美国已经销售出约25万辆电动汽车。按照5年前美国总统奥巴马宣布的计划,到明年年末,这个数字还要翻4倍,达到100万辆。

USA Elektroauto Tesla Model S vorgestellt

特斯拉的S型电动汽车价格并不亲民

电动汽车的局限性

美国电动汽车兴起时间晚与该国的地理条件有着直接的联系。

过低的汽车电池功率

使得电动汽车在远途距离上难以与其他汽车竞争。塞克斯顿形容到,如今的电动汽车:"好像一个微波炉。人们每天会使用它,但是真正煮顿大餐的时候不会使用微波炉来做饭。"

近几年,加利福尼亚电动汽车先驱特斯拉(Tesla)的S型电动汽车经常受到媒体的报道。不过这款车型价格不菲,并不是人人都消费得起。在美国,占据电动汽车市场前3位的依次是尼桑"聆风"、雪佛兰沃蓝达、丰田普瑞斯。

姗姗来迟的德企?

德国品牌看上去就像是一位迟到者。不过大众美国地区技术总监史普洛柏斯基(Douglas Skorupski)却持相反的看法,他说:"我不觉得我们落后在别人后面。我们在他们中间。"提到E-Golf车型在美国市场的启动,他说:"我们总是在技术已经完全成熟,并且有成功的把握后才会把产品推到市场之上。"

观看视频 04:20

新能源 新汽车(视频)

E-Golf将会在美国10个州发售:加利福尼亚州、马萨诸塞州、康涅狄格州、俄勒冈州、马里兰州、罗得岛、纽约、新泽西、缅因州和佛蒙特州。美国汽车总销售额中有25%都来自这些州。同时,那里也是最清洁的混合能源地区。因为绿色能源并没普及到美国的各个地区。

国际清洁交通委员会项目主管卢特斯(Nic Lutsey)表示:"美国中西部地区有时60%,70%或者80%的能源都来自燃煤发电厂。"

这样的数字显示,电动汽车至少与使用汽油或柴油发动机轿车一样不利于环境。双刃剑的局面由此产生:一方面因为美国的能源要比欧洲廉价的多,这给电动汽车增加了吸引力。但同时,美国电费便宜是因为混合能源中大部分都以化石燃料为主导,从这个角度上看,电动汽车会因此减少环保功能。

最新的销售增长数字让电动行业依旧乐观。即将推出E-Golf的10个美国州中,大多数地区去年制定了目标--至2025年让330万辆零排放车辆上路。

塞克斯顿表示,美国人渐渐发现了电动汽车作为城市日常用车的便利。她认为,这个行业如果能够推出更多款性,提供更多选择才会得到客户的更多重视。必须在车身尺寸、功率,发动机等几方面呈现出更多的变化:"这样才能真正满足每个客户的需求。"而今,至少大众的E-Golf给消费者提供了一种新型的选择。

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