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经济纵横

生态燃料让穷人挨饿

许多发达工业国家都越来越多地采用生物乙醇作汽车燃油,因为这样产生的污染小,更环保。全世界也种植了大面积的可提炼生物乙醇的农作物,为保障对发达国家的燃油供应。以致于穷人要挨饿,因为农作物都变成生物乙醇进了富人的油箱里了。联合国人权委员会食物权问题特别报告员让-齐格勒警告这样下去全球粮食供应会出现短缺。

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粮食变燃料

生态燃料对于联合国人权委员会食物权问题特别报告员让-齐格勒来说是一个尤为棘手的话题。为了提炼生态燃料,甘蔗,玉米和青稞的价格涨幅大增。现在每吨粮食的价格比去年同比翻了一番。以这个趋势发展下去,每天将有10万人因饥饿或营养不良而丧生。齐格勒指出,如果再扩大生态燃油的生产量,将可能导致一场严重的世界饥荒: “为了满足富有国家的人们可以追求高档生活,享受环保驾车的乐趣,而让贫穷地区的人民挨饿致死,这是严重侵犯人权的罪行。 ”

齐格勒认为,北美一些富有国家将环保驾车欲望建立在奢侈的,荒唐的消费基础上,不顾世界上其他贫穷人民的利益。生产50升生态燃油,需要350公斤玉米作原料。这么多的玉米可供一个小孩一年的口粮。随着对生态燃料的需求增大,粮食价格还会涨得更高。欧盟计划截止到2020年将生态燃料的比例增加到10%。齐格勒的要求很明确: “我在递交给人权委员会的报告中写的很明确,就是要求联合国规定,在5年之内不许将粮食用来生产生态燃料。5年之后,科学技术又将更发达,甚至可能将农业垃圾转化成生态乙醇。 ”

生态燃料拥护者的论断是,大量生产生态燃料会给第三世界的农业小户增加收入,因为他们可以从销售生态燃料的原料以及全球粮食价格上涨中获利。对此齐格勒的看法是: “的确,非洲的农民可以通过销售粮食,出口生态乙醇获利。但是他们还要用赚来的钱去为自己购买食品,而且是在全球粮食最高价时购买,这样看来,这些农民还是最终的失利者。 ”

也就是说挣小钱,花大钱,最后还是亏了本。联合国驻日内瓦的粮食计划署打算今年缓解全球7000万人的饥饿之苦。然而,鉴于粮食价格在过去几个月里飞速上涨,使得该项目08年的预算完全被打乱,资金严重不足。项目工作人员贝尔斯奥姆女士说:“我们重新作了预算,为解决将近7300万人的吃饭问题,我们还需要5亿美元资金。而且这还是保守计算。如果突发自然灾害,比如海啸等,那么还会有更多的灾民需要帮助。 ”

联合国粮食计划署警告说,不要让贫穷国家为了增加收入更愿意将粮食出口给发达国家作生态燃料,而不用来解决本国的饥荒问题。